Øhop i Caribien? Saudi-Arabien kan hjælpe!

Jamaica Saudi
Avatar af Dmytro Makarov
Skrevet af Dmytro Makarov

Flyvning og forbindelse mellem øer i Caribien kan ændre sig for altid med en lille investering fra Saudi-Arabien.

En frustreret Mr. Donovan White, turistdirektøren for Jamaica, er netop vendt tilbage fra at deltage i Caribien rejsemarked i San Juan, Puerto Rico.

Han tweetede: "En stor del af hvorfor det er så svært at handle og drive forretning i Caribien, er den fuldstændige mangel på luftforbindelse mellem øerne. Det har taget mig 8 timer at rejse tilbage fra Puerto Rico til Montego Bay i stedet for en times hop mellem de to øer.”

Forbindelse til at rejse mellem caribiske øer har stoppet Caribbean Tourism Organisation og andre initiativer fra at bringe regionen sammen i årtier.

Det har også stoppet eller gjort rejser for borgere og gods vanskelig, dyr og nogle gange umulig.

Delegerede fra Barbados og mange andre øer, der deltog i den nyligt afsluttede CTO IATA-konference på Caymanøerne, skulle anskaffe sig et dyrt og til tider svært tilgængeligt visum til USA, først flyve til Miami og tilbringe en nat, før de nåede et fly hjem.

Et initiativ ledet af Jamaica og Saudi-Arabien bragte turismeministre fra Bahamas, Barbados, Caymanøerne og Guyana sammen for virtuelt at mødes med HE Ahmed bin Aqil al-Khateeb, den indflydelsesrige og super-rige turistminister fra Kongeriget Saudi. Arabien.

Med sine penge, globale indflydelse og nyetablerede globale initiativ og berømmelse kan Saudi-Arabien muligvis ikke kun etablere Caribien som et nyt marked for Saudi- og Golfrejsende, men også for caribiske borgere til at udforske den nyligt åbnede verden af ​​Saudi-turisme og ud over.

Jamaicas turistminister, Hon. Edmund Bartlett fortalte eTurboNews: "I sidste uge havde den saudiske minister og hans team et virtuelt bilateralt møde med holdet og mig, og blev enige om at invitere fem nøgleministre fra Caribien til Riyadh i november under WTTC Globalt topmøde. Vi vil mødes med megaflyselskaber i GCC."

Mega flyselskaber kan omfatte Emirates, Etihad, Qatar Airways og SAUDIA.

Bartlett forklarede: "Saudi-Arabien påtog sig at koordinere mødet."

"I går mødtes jeg med formanden for Caribbean Tourism Organisation (CTO), Hon. Kenneth Bryan og formand for Caribbean Hotel and Tourist Association, Nicola Madden-Greig, i Puerto Rico. Vi blev enige om en caribisk tilstedeværelse i Riyadh under WTTC topmøde."

World Tourism Network (WTM) lanceret af rebuilding.travel

World Tourism Network Formand Juergen Steinmetz, udgiver af eTurboNews, deltog i CTO- og IATA-konferencen på Caymanøerne i sidste måned. Forbindelse var et vigtigt diskussionspunkt. Han foreslog:

"Saudi-Arabien, der støtter en af ​​de mega GCC-rederier til at flyve til et caribisk knudepunkt, som Jamaica, ville ikke kun åbne op for handel og turisme mellem Jamaica og Saudi-Arabien, men har potentialet til at etablere et nyt marked mellem GCC-regionen og Caribien. ”

"Jeg tror, ​​det ville være en win/win for Saudi-Arabien at hjælpe med at facilitere dette, men der mangler et vigtigt element. Dette mangler forbindelse mellem caribiske ø-nationer."

"Som Qatar Airways, Swiss, Lufthansa, United og mange andre flyselskaber havde gjort tidligere, investerede et nyt regionalt flyselskab i af et større luftfartsselskab i GCC-regionen og fungerede som feeder til et nyt caribisk flyselskabshub, som f.eks. Montego Bay kunne for eksempel løse flere årtiers muligheder og problemer. Det ville være en win/win for alle involverede og den smarteste investering.”

"Det regionale flyselskab ville løse problemet med dyre lokalforbindelser ved at tilbyde lokale fastboende priser til caribiske landes borgere. Flyselskabet kan generere indtægter fra lokal trafik og, endnu vigtigere, ved at forbinde langdistanceflyvninger. Det kunne udvide netværket af langdistanceflyselskabet ved at tilbyde forbindelsestrafik på tværs af Caribien.

"Samtidig kan det etablere omkostningseffektive rejser for lokale borgere, fordi det ikke vil være afhængigt af denne lokale indtægt. Derudover kunne dette flyselskab sælge dyrere billetter til besøgende fra andre regioner eller indgå aftaler med luftfartsselskaber fra Nordamerika og Europa."

World Tourism Network foreslået kort fortalt:

Ved at investere for et GCC-flyselskab i et joint venture med et nyt eller nuværende lokalt luftfartsselskab, vil det støttende flyselskab:

  • Sørg for overkommelige rejser mellem caribien til lokale borgere.
  • Etablere ny efterspørgsel efter turisme og erhvervsmarkeder (GCC, Indien, Afrika) til Caribien.
  • Skab nye turisme- og erhvervsmarkeder fra Caribien til Saudi-Arabien og GCC-regionen.
  • Hjælp Saudi-Arabiens stilling som en global turismeleder.

Edmund Bartlett kommenterede Steinmetz' tanker: "Dine tanker om elementerne i indholdet af diskussionerne er virkelig godt modtaget!"

Gloria Guevara, rådgiveren for Saudi-Arabiens turistminister, sagde: ”Fremragende, men vi skal være forsigtige med at placere og skabe forventninger. Beslutningen i sidste ende er på flyselskaberne."

donovan hvid
Donovan White, direktør for turisme, Jamaica

Som svar på kommentarer på Twitter fra Jamaicas turistdirektør Donovan White opstod en diskussion. Kommentarer inkluderet:

  • "Hvorfor har caribiske flyselskaber ikke en nordlig hub på Jamaica og deres sydlige hub i Trinidad, der forbinder alle caribiske øer med flere ruter og daglige frekvenser?
  • "Ville det ikke også bedre løse den lille øs behov for forbindelse til turisme og erhvervsliv?"
  • "Hvordan kan det være, at vi har mange kæmpende flyselskaber i regionen, der flyver rundt med 20% & 30% load factors, men alligevel har vi frustrerede rejsende, både fritids- og forretningsrejsende, som ikke kan finde service eller betale gennem deres høje tand for at transit gennem Miami at komme fra et punkt til et andet punkt i Caribien?"
  • "Hvorfor har Cayman Air, Bahamas Air, Inter Carib, Liat, Aerojet og Skyhigh ikke alle én alliance til at tjene regionen og forbinde hvert punkt i regionen i den engelske, spanske, franske eller hollandske del af Caribien? Forbindelsen til langdistanceflyvninger fra alle kontinenter ville give turisme og erhvervsliv mulighed for at boome."
  • "Attraktionen af ​​en sådan alliance for langdistancerederier fra Asien, Lilleasien, Mellemøsten, Afrika, Europa og Oceaniske regioner ville være chokerende for passagerer og indgående og udgående fragt."

” Så jeg spørger, hvorfor ikke til vores regeringer i hele regionen? Hvis ikke nu, hvornår så?"

Det kræver, at regionale regeringer samarbejder om simple politikker, der giver mening. Ting som enkelt luftrum, fælles immigrationspolitik for besøgende, fri bevægelighed for statsborgere og standardiserede handelstakster. Det skal være nemme sejre.

Den caribiske regerings støtte til flyselskaber er, hvad de østcaribiske regeringer forsøgte at gøre. Det blev en kolossal fiasko, fordi de ikke havde nogen standarder. De gjorde det ud fra en dårlig forretningsmodel uden standarder. De uddannede og betalte ikke personale ordentligt. Så tjenesten var forfærdelig.

Flyselskabet kom altid for sent og tjente aldrig penge til så lille en region, fordi operatørerne var ligeglade. De skulle alligevel finansieres af offentlige kasser.

De var afhængige af statsstøtte og restriktioner for, hvor man kunne flyve, fordi kun visse regeringer støttede initiativet.

Kommentarer fra en kendt kilde tilføjede: "Vi burde være en del af et østlige Caribien, så det er den slags isolation og selvpromovering, selvaktualisering, adfærd, der har forgiftet denne industri i regionen i så mange år."

"Befolkningen i Caribien bør tale med deres regeringer for at løse problemet, fordi det er dem, der føler smerten."

"Mange mennesker forstår simpelthen ikke problemerne. De tror, ​​det er noget andet.”

Timingen har aldrig været bedre for Caribien til at blomstre gennem rejser til forretnings- og fritidsaktiviteter af statsborgere og ikke-statsborgere.

Fra Saudi-Arabien med kærlighed. Fra den arabiske ørken til det blå vand i Caribien, er et win/win-partnerskab i horisonten?

Om forfatteren

Avatar af Dmytro Makarov

Dmytro Makarov

Tilmeld
Underretning af
gæst
0 Kommentarer
Inline feedbacks
Se alle kommentarer
0
Vil elske dine tanker, bedes du kommentere.x
()
x
Del til...