Hurtigruten for at drive krydstogtskibe med død fisk

Udskæringer fra fiskeri og andet organisk affald vil snart blive brugt til at drive Hurtigrutens flåde af grønne krydstogtskibe.
Med en voksende flåde på 17 skibe er Hurtigruten verdens største ekspeditionskrydstogtslinje. Virksomheden har investeret stærkt i grøn teknologi og såsom batteriløsninger - og betragtes som verdens grønneste krydstogtsselskab.

Næste trin: Krydstogtskibe med flydende biogas (LBG) - fossilfri, vedvarende gas produceret af død fisk og andet organisk affald.

- Hvad andet ser som et problem, ser vi som en ressource og en løsning. Ved at indføre biogas som brændstof til krydstogtskibe, vil Hurtigruten være det første krydstogtselskab, der driver skibe med fossilfrit brændstof, siger Hurtigrutens administrerende direktør Daniel Skjeldam.

Vedvarende biogas er en ren energikilde, der betragtes som det mest miljøvenlige brændstof, der i øjeblikket er tilgængeligt. Biogas bruges allerede som brændstof i små dele af transportsektoren, især i busser. Nordeuropa og Norge, som har store fiskeri- og skovbrugssektorer, der producerer en jævn mængde organisk affald, har en enestående mulighed for at blive verdensledende inden for produktion af biogas.

I 2021 planlægger Hurtigruten at betjene mindst 6 af sine skibe på en kombination af biogas, LNG og store batteripakker.

- Mens konkurrenter kører på billig, forurenende tung brændselsolie, vil vores skibe bogstaveligt talt blive drevet af naturen. Biogas er det grønneste brændstof inden for skibsfarten og vil være en enorm fordel for miljøet. Vi ville elske andre krydstogtselskaber at følge, siger Skjeldam.
.
Skæring af plast - bygning hybrid

Efter at have fejret 125-års jubilæet ved at være den første krydstogtslinje, der forbyder engangsplastik, markerer 2019 to grønne milepæle for Hurtigruten:

• Introduktion af verdens første batteridrevne krydstogtskib, MS Roald Amundsen, specialbygget til bæredygtig drift i nogle af verdens mest uberørte farvande såsom Antarktis.

• Starten på et stort grønt opgraderingsprojekt, der erstatter traditionel dieselfremdrift med batteripakker og gasmotorer på flere hurtigruteskibe.

Ud over flydende naturgas (LNG) vil disse skibe også være de første krydstogtskibe i verden, der kører på flydende biogas (LBG).

- Hurtigrutens beslutning om at bruge biogas / LBG fra organisk affald er den slags operationelle løsninger, vi sigter efter. Affaldet raffineres til fossilfri energi. Denne løsning fjerner også emissionerne af svovl, NOx og partikler, siger Frederic Hauge, grundlægger og daglig leder af NGO Bellona Foundation.

Der er mere end 300 krydstogtskibe i verden, hvoraf mange kører på billig, forurenende tung brændselsolie (HFO). Den daglige emission fra et enkelt mega krydstogtskib kan ifølge NGO'er svare til en million biler.

- Hurtigruten er blevet et symbol på, hvordan man omsætter ansvar. De har taget flere vigtige skridt for at forbedre deres klima- og miljøpræstationer. Nu introducerer de brugen af ​​vedvarende energi i krydstogtsindustrien, og det giver os håb om et tempoændring i at finde bæredygtige løsninger, siger Hauge.

Investering af 850 millioner USD i innovation og grøn teknologi

Hurtigruten bygger i øjeblikket tre hybriddrevne ekspeditionskrydstogtskibe på Norges Kleven Yard. MS Roald Amundsen, MS Fridtjof Nansen og den tredje, navngivne søster, leveres i 2019, 2020 og 2021.
Hurtigruten forventer at investere mere end 850 millioner USD i at bygge verdens grønneste krydstogtslinje.

- Dette er blot begyndelsen. Hurtigruten er verdens største ekspeditionskrydstogtslinje, der har et ansvar. Bæredygtighed vil være en vigtig drivkraft for den nye æra inden for skibsfart og rejsebranchen. Hurtigrutens uovertrufne investeringer i grøn teknologi og innovation sætter en ny standard for hele branchen at følge. Vores ultimative mål er at drive vores skibe fuldstændigt emissionsfrie, siger Skjeldam.

Hurtigruten bygger på 125 års norsk banebrydende arv og er i dag verdens største ekspeditionskrydstogtsfirma.

Hurtigrutens hurtigt voksende flåde af specialbyggede ekspeditionsskibe fører moderne oplevelsesrejsende til verdens mest spektakulære destinationer på vores planet - fra det høje nord til Antarktis i syd.

Hurtigruten introducerer verdens første hybridbatteridrevne krydstogtskibe, MS Roald Amundsen og MS Fridtjof Nansen. Et tredje hybriddrevet ekspeditionsfartøj føjes til flåden i 2021.