Flybe kunne flyve igen inden 2021

Flybe kunne flyve igen inden 2021
Flybe kunne flyve igen inden 2021

Flybe sagde for nylig, at det kunne flyve igen næste år, efter at administratorer meddelte, at der var aftalt en vellykket aftale med investorer.

Flybe genstart af flyvninger allerede i næste år vil give en vis tiltrængt optimisme for Storbritannien og dets nuværende økonomiske situation. Luftfartsselskabet skal dog undgå en gentagelse af, hvad der skete i marts sidste år ved at lære af dets fejltagelser, advarer luftfartsindustrieksperter.

Flybe har nøje vurderet de vigtigste årsager til, hvorfor det blev tvunget til administration tidligere på året. Den tidligere inkarnation af Flybe forfulgte en hurtig vækststrategi, inden den løb ind i alvorlige problemer. Fortsættelsen med en sådan aggressiv kapacitetsvækst i lyset af andre luftfartsselskaber, der faldt langs vejen, var højrisiko og endte med at være en væsentlig medvirkende faktor til, at de mislykkedes.

De igangværende problemer, som Flybe oprindeligt led med, kunne forstærkes for dens genstart på grund af COVID-19. Det er stadig uklart, hvordan Flybes nye operationelle strategi vil se ud, men det kan være, at Flybe vil sigte mod at øge sin markedsandel på hjemmemarkedet. Flybe var afhængig af en række forskellige makroøkonomiske faktorer i en enkelt ø-nation for at køre problemfrit for at opnå operationel succes i stedet for at sprede sine aktiviteter mere jævnt rundt i Europa for at mindske denne risiko. Træg forbrugsudgifter var en medvirkende faktor til Flybes død, og dette kan være endnu værre på grund af COVID-19 og de negative økonomiske konsekvenser, som pandemien har medført.

Derudover ser det ud til, at Flybe igen vil komme ind på det samme hyper-konkurrenceprægede marked, hvilket nu endnu mere skyldes COVID-19. Flybes prispunkt fik det til at sidde fast i mellemgrunden mellem det britiske flagselskab - British Airways og lavprisselskaber - Ryanair og easyJet. Siden Flybes afgang fra luftfartsindustrien har de største aktører i det britiske flyselskab ikke ændret sig, og disse flyselskaber forbruger stadig store dele af det britiske marked.

Der er dog muligheder - indenrigsrejser forventes at komme sig inden internationale rejser, hvilket kan være godt for Flybe, hvis de fokuserer på det britiske marked. Kæmpende britiske lufthavne kan også være villige til at tilbyde slots til et billigere gebyr end normalt, især da flyselskaber som easyJet har trukket sig ud af den slags sekundære placeringer, som Flybe sandsynligvis vil målrette mod, såsom Newcastle og Southend. For at Flybes relancering skal lykkes, er det bydende nødvendigt, at flyselskabet vokser gradvist med efterspørgslen. Det er nødvendigt at opretholde en langsom vækststrategi for at forblive reaktiv over for ændringer i nøgleomkostninger og stigninger i konkurrencen, som kan forekomme hurtigt på grund af industriens turbulente natur.

Print Friendly, PDF & Email

Relaterede nyheder