British Airports Authority rystet af markedsundersøgelse

Det Forenede Kongeriges konkurrencekommission (CC) meddelte i går, at den er klar til at overveje svar på sin foreløbige beslutning, der tvinger British Airports Authority (BAA) til at sælge både Gatwick og Stansted lufthavne samt Edinburgh lufthavn.

Med forbehold for den endelige høring blev CC's resultater og anbefalinger offentliggjort onsdag og gjort tilgængelige online på www.competition-commission.org.uk.

Blandt sine mange anbefalinger foreslår CC at indføre foranstaltninger for at sikre, at investeringer og serviceniveauer på Heathrow, og muligvis Gatwick og Stansted, mere effektivt imødekommer behovene hos flyselskaber, passagerer og andre lufthavnsbrugere. I Aberdeen lufthavn foreslår den foranstaltninger til fremme af investeringer forbundet med rabatter på gebyrer.

CC sagde også, at det agter at komme med anbefalinger til den britiske regering om et mere effektivt og i sidste ende mere fleksibelt system for lufthavnsregulering og også om aspekter af regeringens lufthavnspolitik.

"Efter at have foreløbigt identificeret konkurrenceproblemer i hver af BAA's syv lufthavne, foreslår vi løsninger, som løser dem direkte og omfattende gennem en kombination af frasalg og andre foranstaltninger til at forbedre investeringer og serviceniveauer," Christopher Clarke, formand for BAA-lufthavneundersøgelsen. sagde. "Den mest effektive måde at indføre konkurrence på i det sydøstlige og i lavlandet Skotland er at kræve, at de tre London-lufthavne og de to vigtigste skotske lufthavne ejes separat."

Han tilføjede: "Derfor foreslår vi salg af Gatwick, Stansted og Edinburgh lufthavne til nye uafhængige ejere med driftskapacitet og økonomiske ressourcer til at udvikle hver af dem som effektive konkurrenter. Under BAA's fælles ejerskab er der ingen konkurrence. Under særskilt ejerskab vil lufthavnsoperatørerne, herunder BAA, have et meget større incitament til at være langt mere lydhøre over for deres kunder, både flyselskaber og passagerer."

Hr. Clarke tilføjede: "Vi erkender, at de nuværende kapacitetsbegrænsninger i den sydøstlige del vil begrænse tempoet i udviklingen af ​​konkurrencen. Selv på kort sigt forventer vi dog fordele ved forskellige tilgange til lufthavnsdrift samt større initiativ i langsigtet planlægning og udvikling af nye investeringer, som vil være afgørende for vedvarende effektiv konkurrence.

"Vi vil også komme med anbefalinger til regeringen om et mere effektivt og i sidste ende mere fleksibelt system for lufthavnsregulering som en del af Transportministeriets aktuelle gennemgang. Vi erkender dog, at enhver væsentlig ændring af det nuværende reguleringssystem vil tage tid og vil kræve lovgivning. Vi foreslår derfor at indføre mere øjeblikkelige foranstaltninger, så hurtigt som muligt efter at vi har offentliggjort vores endelige rapport i begyndelsen af ​​næste år, for at sikre, at der på Heathrow, og muligvis på Gatwick og Stansted, er fortsat og forbedret fokus på flyselskabernes og passagerernes behov i investeringsvilkår og serviceniveau og kvalitet."

CC sagde, at det forventer at offentliggøre sin endelige rapport om BAA's syv britiske lufthavne, og de passende foranstaltninger, i slutningen af ​​februar eller begyndelsen af ​​marts 2009.