Automatisk udkast

Læs os | Lyt til os | Se os | Tilslutte Live Events | Slå annoncer fra | Levende |

Klik på dit sprog for at oversætte denne artikel:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Flyers rettigheder til FAA: Bryde hemmeligholdelsespagten med Boeing, frigør 737 MAX-dokumenter

Flyers rettigheder til FAA: Bryde hemmeligholdelsespagten med Boeing, frigør 737 MAX-dokumenter
Flyers rettigheder til FAA: Bryde hemmeligholdelsespagten med Boeing, frigør 737 MAX-dokumenter
Skrevet af Harry S. Johnson

FlyersRights.org har indgivet et forslag til resumé i sin Freedom of Information Act (FOIA) sag mod FAA. (Flyers Rights Education Fund mod FAA, (DDC CV-19-3749 (CKK)). Det søger offentliggørelse af FAA-dokumenter vedrørende den foreslåede afbrydelse af 737 MAX, så uafhængige eksperter og offentligheden kan gennemgå det grundlag, hvorpå FAA har til hensigt at fjerne jorden. 

To Boeing 737 MAX-fly styrtede ned inden for fem måneder efter hinanden i slutningen af ​​2018 og begyndelsen af ​​2019 og dræbte alle 346 passagerer og besætningen. Flyersrights.org, den største passagerorganisation for flyselskaber, indgav en FOIA-sag i december 2019, efter at FAA ignorerede eller afviste adskillige FOIA-anmodninger om 737 MAX-dokumenter. 

Anmodningen om offentliggørelse af FAA understøttes af en bred vifte af uafhængige luftfartseksperter og interesser, herunder:

  • Michael Neely (20 år med Boeing som systemingeniør og projektingeniør), 
  • Javier de Luis PhD (30 års erfaring som luftfartsingeniør og leder, MIT-foredragsholder), 
  • Richard Spinks (38 års erfaring inden for processikkerhed, automatiseringsteknik),  
  • Dennis Coughlin (31 års erfaring som flytekniker og instruktør),
  • Ajit Agtey (40 års erfaring som flyselskab og militærpilot og tidligere cheftestpilot for det indiske luftvåben),
  • Daniel Gellert (50 år som kommercielt luftfartspilot, Boeing testpilot og FAA-embedsmand),
  • Geoffrey Barrance (30 års erfaring som flyelektronik, luftramme og sikkerhedsingeniør),
  • Gregory Travis (over 30 års erfaring som videnskabsmand / udøvende computer software, privat pilot),
  • Chesley “Sully” Sullenberger (37 års erfaring som flyselskab og militærpilot, 10 år som luftfartssikkerhedskonsulent og forfatter, fejret for vellykket landing af et handicappet passagerfly i Hudson-floden),
  • Michael Goldfarb (over 30 års erfaring som luftfartssikkerhedskonsulent og tidligere FAAs luftfartssikkerhedspolitiske embedsmand) og 
  • Sara Nelson, præsident for den største flyvebundsforening Association of Flight Dendants AFA.

Samlet set har disse eksperter over 400 års erfaring. De hævder alle, at det er umuligt at afgøre, om den afventende udjævnede MAX er sikker uden afsløring af detaljerne i Boeing MAX fix og FAA-test. 

I løbet af syv måneder producerede FAA cirka 7 dokumenter (mere end 100 sider), som enten blev helt eller næsten fuldstændigt redigeret på grund af informationsgrundlag (FOIA Undtagelse 8,000). Disse dokumenter indeholdt oplysninger, der normalt ikke betragtes som proprietære, såsom midler til overholdelse af føderal lovgivning.

Paul Hudson, præsident for FlyersRights.org og mangeårig advokat for luftfartssikkerhed, konkluderede: ”De to 737 MAX-nedbrud markerede afslutningen på FAAs regeringstid som den gyldne standard for luftfartssikkerhed. 737 MAX-debaklet afslørede FAAs lederskab efter branche. Siden marts 2019 har FAA og Boeing gentagne gange forsikret offentligheden om, at der vil være fuld gennemsigtighed. ”

”Boeing skjulte dokumenter fra FAA og flyselskaberne for at få 737 MAX oprindeligt certificeret som sikker. På trods af adskillige forsikringer fra Boeings administrerende direktør Calhoun og FAA-embedsmænd om, at der vil være fuld gennemsigtighed fremover, forsøger Boeing og FAA at holde alle sine dokumenter hemmelige, og FAA ønsker at holde alle sine testdata hemmelige. ”

"FAA har afvist at implementere de uafhængige JATR-anbefalinger (Joint Authorities Technical Review), og nu forsøger FAA at afskære den sidste mulige chance for uafhængig gennemgang af Boeing MAX," fortsatte Paul Hudson. "Hvis Boeing og FAA får deres mening, bliver 737 MAX hurtigt ujordet uden gennemgang fra uafhængige eksperter og uden implementering af JATR-anbefalingerne"