Automatisk udkast

Læs os | Lyt til os | Se os | Tilslutte Live Events | Slå annoncer fra | Levende |

Klik på dit sprog for at oversætte denne artikel:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Florida pilot afslutter rekordindstillede solo rundt om i verden flyvning

0a1_6624
0a1_6624
Avatar
Skrevet af editor

ADDISON, TX - West Palm Beach-baserede flyveinstruktør Zheng "Julie" Wang landede sit enkelt stempelmotor propelfly i Addison lufthavn i Dallas og vendte tilbage til det sted, hvorfra hun afgår

ADDISON, TX - West Palm Beach-baserede flyveinstruktør Zheng "Julie" Wang landede sit enkelt stempelmotor propelfly i Addison lufthavn i Dallas og vendte tilbage til det sted, hvorfra hun afgik for tredive-fire dage siden, for at blive den første kinesiske person at pilotere et fly verden over solo. Wang bliver også den første kinesiske kvinde - faktisk den første asiatiske kvinde - der omgiver kloden i et fly.


Wang udførte den vestlige omkørsel i 155 timers flyvning over 17 dage med kun en hviledag (i Kina) efter at have forladt det amerikanske fastland. Selvom forsinkelser i Californien med installation og opnåelse af godkendelser til ændringer af brændstofsystemer, der gav flyet det rækkevidde, det havde brug for for at krydse Stillehavet, forlod Wang frustreret, slappede hun af, når hun var i luften. ”Når jeg først lavede mine første HF-radioopkald og etablerede kontakt med oceaniske controllere, følte jeg mig afslappet og energisk. Monterey-kysten faldt væk, og en flade af dybblåt hav åbnede sig. Frustrationen ved at vente på de forskellige godkendelser smeltede væk, og jeg var fri til at gøre det, jeg elsker; flyver et fly og sætter pris på de utrolige udsigter, der skifter minut for minut for mine øjne. ”

”Jeg er fuldstændig imponeret over Julies solo-flyvning rundt om i verden,” sagde Mr. Wei Chen, medlem af bestyrelsen for AOPA China, som i 2011 blev den første kinesiske statsborger til at omsejle verden i et enkelt motorfly. ”Over 60% af hendes flyvning var over havene, og derfor var udfordringen og risikoen meget større sammenlignet med mere konventionelle kystlinjebaserede ruter. Frem for alt er det den største udfordring at flyve hele turen solo i et enkeltmotorsfly, selv med al den teknologi, luftfarten har at tilbyde i dag. Hendes flyvning er historisk og inspirerende for alle, der elsker at flyve. Hun er en ægte flyver! ”

Chen tildeler Wang 1,000,000 RMB (ca. $ 150,000) på vegne af AOPA og AOPA China for at være den første kinesiske kvinde til at gennemføre en verdensomspændende flyvning.

Wangs rute tog hende fra Dallas først til Los Angeles og derefter Merced, Californien, hvor færgetanke blev installeret på flyet (og al passagerpladsen blev fjernet) og derefter til Hawaii, Marshalløerne, Mikronesien, Guam og Filippinerne. inden landing i Haikou, Kina. Fra Kina overflyvede hun Vietnam og Laos for at lande i Pattaya, Thailand, og derefter overflyte Myanmar og Bangladesh, krydse Bengalbugten og derefter hjertet af Indien for at lande i Ahmedabad.

Fra Indien fløj hun gennem Mellemøsten og landede kun i UAE (Abu Dhabi), men overflyvede Pakistan, Oman, Qatar, Bahrain, Saudi-Arabien og Egypten og derefter ind i og over Middelhavet og landede på Kreta og Malta, inden hun nåede Atlanterhavskysten ved Lissabon. ”Jeg forventede, at Nordatlanten ville være mørk og grim sammenlignet med Stillehavet, men benet til Azorerne (Santa Maria Island) og derefter til Newfoundland (St. Johns) var simpelthen spektakulært. Efter at have forladt Portugal blev havet en dybblå, som jeg aldrig havde set før. Nat faldt på vej til St. Johns, og skydækket under mig blev oplyst af stærkt måneskin og skabte et hvidt tæppe til at køre hele vejen til Nordamerika. ”



Den relativt glatte rejse var ikke uden fejl. På den planlagte afrejsedag fra Merced nægtede flycomputeren at uploade den globale navigationsdatabase, og der fulgte en hel dag med fejlfinding. På Marshalløerne, hvor der kun var 110 liter avgas på hele øen, alt det nødvendige for at nå Guam, stoppede Wang tankningen, da hun bemærkede, at avgasbrændstoffet havde den forkerte farve. ”Jeg så grønt brændstof gå ind i færgetanken, og avgas er blå. Det var 100 oktan og ikke de 100 'lav-bly', jeg havde forventet. ”

Efter flere opkald og tekster til og blandt supportteamets medlemmer var der enighed om, at avgas 100 skulle være fint, men at hun skulle holde øje med motorens ydeevne. ”Jeg tog af sted den næste morgen og hentede brændstof fra en af ​​hovedtankene, der indeholdt 100LL, og skiftede kun til 100-octanen i krydstogtsflyvning, så hvis motoren stoppede på 100, kunne jeg straks skifte tilbage til 100LL og komme tilbage til Majuro, ”sagde Wang.

Ved ankomsten til St. Johns, Newfoundland ved midnat blev Wang tilbageholdt af canadiske told- og grænsesikkerhedsofficerer på rampen, der anklagede hende for at lande "ulovligt" i Canada og forsøgte at "falde ind" uden forudgående tilladelse på trods af timevis af at give positionsrapporter til New York Radio og blive ryddet til at lande ved St. Johns af controllere i Gander. Det viste sig, at Wangs canadiske håndteringsagent simpelthen ikke havde ringet til toldvæsenet på forhånd for at informere agenterne om Wangs ankomst. Efter at have gennemgået Wangs papirer løsladte Canada's told- og grænsesikkerhedsofficerer hende, og hun gik normalt, men ikke uden at betale et ekstra gebyr på $ 600 for at have kaldt toldagenterne "efter timer."

Wang, en flyselskabstransportpilot, certificeret flyveinstruktør og FAA-udpeget chefflyveinstruktør til del 141-kurser, der tilbydes af Zulutime Pilot på Witham Field i Stuart, Florida, er kun den niende kvinde, der flyver alene rundt om i verden med tre amerikanere , tre britiske, en fransk og en australier forud for hende.