Virkningen af ​​delingsøkonomisystemet på afsløret turisme

Den 20. maj begynder Ryanair at udfase sine lufthavnsindtjekningsborde og fra 1. oktober vil alle kunder kræve at tjekke ind online i et forsøg på at sænke omkostningsbasen.
Avatar af Nell Alcantara
Skrevet af Nell Alcantara

Et enkelt ciffer er tilstrækkeligt til at forstå omfanget af revolutionen ledet af "deleøkonomien" i serviceverdenen: I 2015 udgjorde omsætningen mellem private boliger, transport og privat efterspørgsel efter professionelle tjenester med "Burter"-tilstand omkring 28 mia. euro.

Men ifølge en undersøgelse foretaget af PhoCusWright vil den reelle effekt være i 2025, når transaktioner, direkte eller indirekte relateret til turisme, transport og rejseverdenen, under den såkaldte deleøkonomi vil have en værdi på 570 milliarder euro. Fra Airbnb til Blablacar, fra Uber til Eatwith, har flodbølgen af ​​deleøkonomien faktisk ramt hotelforretningsverdenen, transport og catering – dybest set kerneforretningen i rejseverdenen.

Blandt de seneste sager er der også ToursByLocals. Det er ikke rejseledere, men lokale folk, der tilbyder besøgende særlige skræddersyede oplevelser, såsom madlavningskurser med lokale produkter eller smagning af de bedste lokale barer. De markedsfører sig selv som ægte byeksperter, der er til rådighed for at ledsage særligt individuelle rejsende med ægte og folkloristiske oplevelser. Disse "eksperter" er ofte dårligt citeret af de traditionelle guider.

Deleøkonomien er en platform dedikeret til "gør det selv" turismetjenester, som i dag breder sig i mere end 90 lande verden over. Vi er ved fødslen af ​​et nyt koncept for at skræddersy turen, men med så mange ubekendte, der spænder fra improvisation til fidusen.

Ifølge forskning fra Bocconi University er 480 platforme aktive i onlineverdenen til dato, hvoraf over 45% opererer med tjenester til fritid. Det er velforstået, at de traditionelle aktørers bekymringer, fra hoteller til rejsearrangører, generelt ser ud til at være velbegrundede.

Ikke overraskende er der et stærkt pres på EU og de nationale regeringer for en regulering, der holder ret i den specialiserede turismeverden. Med andre ord kommer der et meget stærkt og klart budskab fra en verden af ​​traditionel distribution af turistproduktet (der lægges ikke vægt på størrelsen af ​​den pågældende virksomhed): én ting er at anvende reglerne; at spille med konkurrenter, der ikke har regler, eller ikke respekterer dem, er en anden sag.

Ved nærmere eftersyn bemærkes det, at de første reguleringsforsøg begynder at dukke op, både på nationalt og europæisk plan, men det er på grundskat, som – ifølge analytikere – fokuserer på alle kampes moder.

Til dato er der modeller, der søger at skelne mellem beskatningsniveauerne afhængigt af transaktionsmåden: hvis disse stammer fra store kommercielle platforme, eller hvis de kommer fra enkeltpersoners enkeltpersoners handlinger.

Frankrig har besluttet, at det er platformene (først og fremmest giganten Airbnb), der er ansvarlige for at opkræve og betale forskudsskatter på grund af transaktionerne, som det pålægges dem på tidspunktet for tilmelding til specifikke skatteregistre. Systemet i andre europæiske lande er stadig på år nul.

Det er denne usikkerhed, specifikt kombineret med følelsen af ​​at arbejde i et slags ingenmandsland, der tilskynder til og trives med skævvridninger af deleøkonomien. En industri, der har opmuntret og løftet de store mængder af turistforsyninger, har også forvrænget og destabiliseret turistindustrien, som i sagens natur er meget følsom over for driftsforstyrrelser.

Om forfatteren

Avatar af Nell Alcantara

Nell Alcantara

1 Kommentar
Nyeste
Ældste
Inline feedbacks
Se alle kommentarer
Del til...