Data Comm, NextGen-teknologien, der forbedrer sikkerheden og reducerer forsinkelser ved at forbedre den måde, som flyveledere og piloter taler på hinanden, er nu live i Minneapolis-St. Paul Internationale Lufthavn.
Den nye teknologi supplerer radio-stemmekommunikation, hvilket gør det muligt for controllere og piloter at overføre vigtige oplysninger såsom godkendelser, reviderede flyveplaner og rådgivning med et tryk på en knap.
I dag turnerede mediemedlemmer i Minneapolis-St. Paul flyvekontroltårn og en Delta Airlines-jet for at se Data Comm i aktion. Repræsentanter fra FAA, Delta Airlines, Metropolitan Airports Commission, National Air Traffic Controllers Association og de professionelle specialister inden for luftfartssikkerhed var til stede.
Inde i tårnet indtaster controllere en afgangsvejledning til flyafgang i en computer og trykker på en knap for elektronisk at sende informationen til et flys flydæk. Flybesætninger læser informationen, tryk på en knap for at bekræfte modtagelse og tryk på en anden knap for at indtaste instruktionerne i flyets flystyringssystem.
Denne proces sparer værdifuld tid. For eksempel, når fly venter på start, skal controllere bruge en tovejs radio til at udstede instruktioner. Piloter skal læse disse instruktioner tilbage, og hvis der er en fejl, skal de gentage instruktionerne, indtil de er korrekte. Denne proces kan spise værdifuld tid, og selv en kort afgangsgodkendelse kan tage to til tre gange længere end en kommunikeret via Data Comm.
Denne fordel bliver endnu mere udtalt under Minnesota lange vintre og sommer tordenvejr, når Data Comm gør det muligt for udstyrede fly at tage afsted, inden det nærmer sig vejr, lukker afgangsvinduet, mens fly, der udelukkende er afhængige af stemmekommunikation, forbliver fast på jorden og venter på, at stormen skal passere.
Data Comm forventes at spare operatørerne mere end 10 milliarder dollars over programmets 30-årige livscyklus og spare FAA omkring 1 milliard dollars i fremtidige driftsomkostninger.
De første Data Comm-udstyrede lufthavne - Salt Lake City og Houstons George Bush Intercontinental og William P. Hobby - modtog tårnafgangstjeneste otte måneder før planen i august 2015.
Data Comm er nu operationelt ved de 55 lufttrafikstyringstårne, der er anført nedenfor. Dens udrulning er under budget og mere end to og et halvt år før planen. Denne budgetbesparelse vil gøre det muligt for FAA at implementere Data Comm i endnu flere lufthavne.
Albuquerque
Atlanta
Austin
Baltimore-Washington
Boston
Burbank
Charlotte
Chicago O'Hare
Chicago Midway
Cleveland
Dallas-Ft. Værdi
Dallas kærlighed
Denver
Detroit
Lauderdalefortet
Houston Bush
Houston hobby
Indianapolis
Kansas City
Las Vegas
Los Angeles
Louisville
Memphis
Miami
Minneapolis-St. Paul
Milwaukee
Nashville
Newark
New Orleans
New York John F Kennedy
New York LaGuardia
Oakland
Ontario
Orlando
Philadelphia
Phoenix
Pittsburgh
Portland
Durham
Sacramento
San Juan
St. Louis
Salt Lake City
San Antonio
San Diego
San Francisco
San Jose
Santa Ana
Seattle
Tampa
Teterboro
Washington Dulles
Washington Reagan
Westchester County
Windsor Locks (Bradley)
