United Airlines rapporterer præstation for andet kvartal 2017

0a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a-43
0a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a-43
Avatar af chefopgaveredaktør

United Airlines (UAL) offentliggjorde i dag sit regnskabsresultat for andet kvartal 2017.

• UAL rapporterede i andet kvartals nettoindtægt på $818 millioner, udvandet indtjening pr. aktie på $2.66, indtjening før skat på $1.3 milliarder og før skat-margin på 12.7 procent.

• Eksklusive særlige omkostninger rapporterede UAL for andet kvartals nettoindkomst på $846 millioner, udvandet indtjening pr. aktie på $2.75, indtjening før skat på $1.3 milliarder og før skat-margin på 13.2 procent.

• Andet kvartals udvandede indtjening pr. aktie steg næsten 50 procent år-til-år; eksklusive særlige gebyrer steg udvandet indtjening pr. aktie i andet kvartal med over 5 procent år-til-år.

• Leverede den bedste flyselskabsoperation blandt større konkurrenter, inklusive den bedste gennemførelse, rettidig ankomst og afgang i andet kvartal.

Oscar Munoz, administrerende direktør for United Airlines, sagde: "Den positive økonomiske og operationelle præstation i det seneste kvartal viser, at United er fast på rette vej. Fra at investere i vores produkter og vores folk, fordoble vores fokus på kundeoplevelsen, lukke margingabet med vores ligestillede og levere stærke afkast til vores investorer, har vi gjort vigtige fremskridt og flyttet United afgørende fremad. Intet enkelt kvartal udgør en trend, og vi har stadig meget længere tilbage, før vi fuldt ud realiserer dette flyselskabs potentiale og overgår vores kunders forventninger. Men vi ved også, at den ene succes afføder en anden, og den stærke økonomiske og driftsmæssige præstation, vi præsenterede i dette kvartal, bidrager til det momentum, som vi alle her i United er fast besluttet på at bygge videre på."

Anden kvartals omsætning

For andet kvartal af 2017 var omsætningen 10.0 milliarder dollars, en stigning på 604 millioner dollars eller 6.4 procent i forhold til året før. Andet kvartal 2017 konsoliderede passagerindtægter pr. tilgængelig sædemile (PRASM) steg 2.1 procent, og det konsoliderede udbytte steg 2.0 procent sammenlignet med andet kvartal af 2016. Fragtindtægterne var $254 millioner i andet kvartal af 2017, en stigning på 22.1 procent år. - over året primært på grund af højere volumener på tværs af systemet.

Scott Kirby, præsident for United Airlines, sagde: "Andet kvartals præstation var fremragende både økonomisk og operationelt. Vi er utroligt stolte over, at United-teamet leverede den bedste operationelle præstation blandt store konkurrenter i et af vores travleste kvartaler. Denne imponerende kvartalspræstation var en stærk afslutning på første halvår."

Omkostninger i andet kvartal

Driftsomkostningerne var $8.6 milliarder i andet kvartal, en stigning på 3.2 procent i forhold til året før. Eksklusive særlige afgifter var driftsomkostningerne $8.6 milliarder, en stigning på 8.3 procent i forhold til året før. Konsoliderede enhedsomkostninger pr. tilgængelig sædemile (CASM) faldt 1.0 procent sammenlignet med andet kvartal af 2016, hovedsagelig på grund af lavere særlige gebyrer i 2017, delvist opvejet af højere arbejds- og brændstofomkostninger. Konsolideret CASM i andet kvartal, eksklusive særlige gebyrer, tredjeparts forretningsudgifter, brændstof og overskudsdeling, steg 3.1 procent i forhold til året før, primært drevet af højere lønomkostninger.

Likviditet og kapitalallokering

UAL genererede $1.6 milliarder i driftspengestrømme og sluttede kvartalet med $6.6 milliarder i ubegrænset likviditet, inklusive $2.0 milliarder af uudnyttede forpligtelser under dets revolverende kreditfacilitet. Selskabets anlægsinvesteringer var $1.1 milliarder i andet kvartal. Inklusive aktiver erhvervet gennem udstedelse af gæld og finansiering af lufthavnsbyggeri og eksklusiv fuldt tilbagebetalingspligtige projekter, investerede virksomheden 1.2 milliarder dollars i andet kvartal i justerede anlægsinvesteringer. Frie pengestrømme, målt som driftspengestrømme minus justerede anlægsinvesteringer, var $314 millioner for andet kvartal. Virksomheden bidrog med $160 millioner til sine pensionsordninger og betalte gæld og kapitalleasing hovedstol på $238 millioner i andet kvartal. I kvartalet købte UAL 0.4 milliarder dollar af sine almindelige aktier til en gennemsnitlig pris på 74.39 USD pr. Pr. 30. juni 2017 havde virksomheden cirka 1.1 milliarder dollar tilbage til at købe aktier under dets eksisterende aktietilbagekøbsbemyndigelse.
For de 12 måneder, der sluttede 30. juni 2017, var virksomhedens indkomst før skat 3.8 milliarder dollars, og afkastet af investeret kapital (ROIC) var 17.0 procent.

Andrew Levy, executive vice president og finansdirektør i United Airlines, sagde: "Vi leverer vores forpligtelser over for vores aktionærer. Vores marginpræstation og vækst i indtjening pr. aktie i kvartalet viser, at vi bevæger os i den rigtige retning. Vi forventer, at vores før skat-margin i tredje kvartal vil være mellem 12.5 og 14.5 procent.”

Flådeopdateringer

I andet kvartal modtog UAL seks Boeing 777-300ER-fly, et brugt Airbus A319-fly og ti Embraer E175-fly. UAL meddelte, at det vil tage levering af fire yderligere Boeing 777-300ER-fly i 2018. 777-300ER-flyene har virksomhedens helt nye United Polaris business class med specialdesignede sæder, eksklusive til United, og nye bekvemmelighedssæt. Derudover købte selskabet fire Airbus A320-fly og tre Boeing 757-200-fly, som det i øjeblikket opererer uden for leasing i andet kvartal. Med hensyn til fremtidige leverancer udsatte UAL fire Airbus A350-fly ud af 2018 og accelererede 12 Boeing 737 MAX-fly ind i 2019 og to 787-10-fly inden for 2019. Selskabet konverterede også 100 af sine nuværende Boeing 737 MAX-flyordrer til Boeing 737 MAX 10 2020. XNUMX fly og forventer at modtage flyet med start i slutningen af ​​XNUMX.

For mere information om UALs vejledning for tredje kvartal 2017, besøg ir.united.com for virksomhedens investoropdatering.

Anden kvartals højdepunkter

Customer Experience

• Implementerede størstedelen af ​​de ti ændringer, der blev annonceret i slutningen af ​​april for at forbedre den samlede kundeoplevelse, herunder:

o Øgede kundekompensationsincitamenter for frivillig nægtet boarding op til $10,000.
o Etablerede et kundeløsningsteam for at give agenter kreative løsninger såsom at bruge nærliggende lufthavne, andre flyselskaber eller landtransport for at få kunderne til deres endelige destination.
o Reducerede mængden af ​​overbooking og har set et fald på 79 procent i antallet af ufrivillige afviste boardinger i maj år-over-år og et fald på 88 procent i juni år-over-år.
o Eliminerede bureaukratiet på permanent tabte tasker ved at vedtage en "ingen spørgsmål stillede"-politik for tabt bagage og betale kunderne $1,500 for værdien af ​​tasken og dens indhold.

• Opgraderet alle flyvninger mellem Boston og San Francisco for at tilbyde sin premium transkontinentale business class service, inklusive fladsengssæder og forbedret mad. Derudover opgraderede faciliteter på sin premium transkontinentale business class service mellem Newark/New York og San Francisco og Newark/New York og Los Angeles, inklusive nye menutilbud og tilpasset sengetøj fra Saks Fifth Avenue.

• Annoncerede tilføjelsen af ​​gratis varme måltider og alkoholiske drikke til kunder, der rejser i Economy Plus på alle premium transkontinentale flyvninger.

• Åbnede en ny global receptionslobby i Los Angeles International Airport (LAX) som en del af virksomhedens mere end en halv milliard dollars renoveringsindsats for at genskabe alle kundevendte rum i LAX.

• I løbet af andet kvartal gennemførte United forbedringer for at forbedre kundernes mulighed for at indløse MileagePlus miles.

o Forbedrede kunders mulighed for at indløse miles ved at øge antallet af indenrigsflyvninger med Economy Saver Award tilgængelighed med 40 procent og forvente, at Saver Award bookinger hen over sommeren vil fortsætte med at stige.
o Annonceret dynamisk prissat Everyday Award-diagram og nyt Saver Award-diagram, som træder i kraft den 1. november.

Netværk

• Selskabet annoncerede flere rute- og serviceforbedringer, herunder:

o Ny international rute mellem Newark/New York og Buenos Aires, Argentina, og mellem Los Angeles og Singapore, den længste direkte flyvning til eller fra USA. Selskabet tilføjede også en anden daglig flyvning mellem Newark/New York og Bogota, Colombia.
o Ekstra service og opgraderet fly mellem San Francisco og 18 destinationer, herunder Seattle, Philadelphia og Portland, Oregon.
o Øget service til Hawaii på 11 ruter, der tilbyder kunderne flere flyvninger mellem fastlandet og Hawaii-øerne end noget andet luftfartsselskab.

• Annoncerede forbedringer af kundeoplevelsen i Houston George Bush Intercontinental Airport ved at tilbyde kunderne kortere, mere bekvemme forbindelsestider og bedre adgang til flere destinationer gennem "rebanking" af hub'en fra og med oktober.

Drift og medarbejdere

• Medarbejderne leverede den bedste afslutning, rettidig afgang og ankomst i virksomhedens historie; som følge heraf havde United færre aflysninger end nogen større konkurrent.

• Udvidet ansvar for flere executive ledere for bedre at kunne betjene kunder, lede medarbejdere og fokusere på at blive verdens førende flyselskab.

• Medarbejdere tjente $28 millioner i bonusser for operationelle resultater.

Om forfatteren

Avatar af chefopgaveredaktør

Chefopgaveredaktør

Chefredaktør for opgaven er Oleg Siziakov

2 Kommentarer
Nyeste
Ældste
Inline feedbacks
Se alle kommentarer
Del til...