Automatisk udkast

Læs os | Lyt til os | Se os | Tilslutte Live Events | Slå annoncer fra | Levende |

Klik på dit sprog for at oversætte denne artikel:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Fremtiden for Air Serbia efter Etihad Airways afskåret airberlin og Alitalia?

Etihad-Airways-partnere
Etihad-Airways-partnere
Avatar

Alitalia og airberlin er en del af Etihad Airways Equity-Partner-Network. Etihad Airways investerede næsten en milliard dollars i at holde både de italienske og tyske flyselskaber i gang og måtte til sidst kaste håndklædet og måtte muligvis skære deres tab nu og kalde det en dårlig investering, efter at begge luftfartsselskaber indgav konkursbeskyttelse.

En anden fremtrædende investering for det UAE nationale luftfartsselskab er Air Serbia.

En talsmand for Air Serbia sagde til eTN: ”Den seneste udvikling inden for airberlin påvirker ikke Air Serbia. Som tidligere sagt er regeringen for Republikken Serbien og Etihad Airways fuldt ud forpligtet til det strategiske partnerskab med Air Serbia. Det nationale flagselskab har startet processen med at konsolidere sin virksomhed, reducere omkostninger og øge effektiviteten som reaktion på skiftende markedsforhold. På trods af de alvorlige udfordringer, som luftfartsindustrien står over for på verdensplan, forbliver Air Serbias position stabil. Vores nationale flyselskab er det førende luftfartsselskab i regionen med et stærkt netværk af flyvninger, der betjener i alt 42 destinationer i Europa, Middelhavet, Mellemøsten og Nordamerika med passager- og godstjenester. ”

Austrian Aviation.net rapporterede, at Etihad Airways tidligere havde bakket op om en aftale med Darwin Airlines og skubbet luftfartsselskabet ind i en alliance med et Adria Airways-tilknyttet selskab.

Ifølge den østrigske luftfartspublikation rapporterede de serbiske medier, at Etihads finansiering af Air Serbia allerede var skåret ned, og problemer for det serbiske luftfartsselskab kan være i horisonten. Etihad ejer 49%, den serbiske regering ejer 51% af Air Serbia.

Ifølge serbiske medierapporter solgte Etihad Air Serbia dyre lån. Samtidig blev gamle gæld fra JAT-tiderne dækket af serbiske skatteydere. I 2016 modtog Air Serbia omkring 40 millioner euro fra regeringen.

Imidlertid forbliver både den serbiske regering og Air Serbia tavse om deres arrangement og nuværende situation.

Men ordet er, at der ikke er behov for at betale nogen penge til Air Serbia, da flyselskabet er rentabelt.

Rygter om, at Etihad-aktiepartnernetværet kollapser, kan forblive en svindel, men alt tyder på, at UAEs offentlige penge ikke længere flyder frit til Etihad Airways, hvilket tvinger luftfartsselskabet til at reducere omkostningerne.

Lige nu ser fremtiden for Air Serbia lys ud.