Forestil dig, at du aldrig behøver at gå til, vente på og frustrere over en bus igen, men snarere føres køretøjet bekvemt direkte til dig efter behov i overensstemmelse med dine egne specifikationer.
Sådan er visionen med RouteValet for Israsel offentlig transport, som har udviklet en innovativ teknologi, der har til formål fundamentalt at ændre den måde, transportnet fungerer på. Der vil ikke længere være faste stationer og tidsplaner; i stedet vil ruter være flydende og fleksible og afhængige af offentlighedens umiddelbare behov.
Virksomheden er udtænkt af USA-fødte medstiftere Motti Sigel og Ilan Friedson, hvis mobilapplikation gør det muligt for pendlere at indtaste deres transportbehov, som derefter føres gennem en back-end-platform til embedsmænd til offentlig transport. De videregiver til gengæld realtidsdataene til chauffører for mest effektivt at henvise dem til kunden.
I tale til The Media Line udvidede Sigel konceptet: ”Den enkelte indsætter sin placering, destinationen, det tidspunkt, de ønsker at ankomme, og derefter giver applikationen dem transitmuligheder. Når de vælger en tur, får de en forpligtelse.
”Vi tager disse oplysninger,” uddybede han, “send dem til de offentlige transportselskaber og siger, at vi nu har samlet denne persons rideanmodning og denne persons rideanmodning. Derefter samler vi dem og ruter køretøjsflåden for at muliggøre disse forlystelser. ”
Applikationen indeholder det fulde spektrum af transitmuligheder, en multimodalitetstjeneste, der giver tidspunkter og forventede priser for rejser med bil, bus, tog, taxa - eller en kombination af disse elementer - for at få personen fra punkt A til punkt B på den hurtigste og mest omkostningseffektive måde.
”Der er en win-win her,” forklarede Sigel, “for de offentlige transportselskaber, fordi deres køretøjer ikke sidder ledigt i trafikken unødigt eller stopper, hvor ingen venter. Dette giver operatørerne mulighed for at spare en hel del penge - så meget som tredive procent af deres samlede omkostninger.
"Med hensyn til rytteren kan han eller hun af nøjagtigt samme grunde reducere deres rejsetid med op til 15%."
Sigel og Friedson flyttede begge til Israel i deres teenageår, inden de til sidst blev værelseskammerater på Israels Technion, det førende teknologiinstitut i landet. På det tidspunkt studerede Sigel, som er administrerende direktør for virksomheden, maskinteknik, mens Friedson, Chief Technology Officer, har en baggrund inden for bioteknologi.
Idéen til forretningen blev klækket for et år siden, da Sigel kørte i en Uber mellem Teaneck, New Jersey og New York City. Derefter tændte en pære: Hvorfor har ingen gjort en Uber til offentlig transport? Han ringede straks til Friedson, der har et halvt årti erfaring med big data og machine learning, for at formidle ideen.
”Nå, måske skulle vi,” foreslog Friedson som svar; ”Så har vi det,” bemærkede Sigel med et grin.
Mindre end et år senere er RouteValet i øjeblikket i forhandlinger med fire transitoperatører med det mål at lancere pilotprogrammer næste sommer. For at introducere konceptet målretter virksomheden til at begynde med med områder med underbetjening og udvides gradvist til tættere befolkede områder, når folk vedtager produktet.
”Denne app tager højde for hele transportsystemet,” forklarede Friedson til The Media Line, “hvorimod andre tjenester kun ser på, hvad der er bedst med hensyn til individuelle forlystelser eller en individuel bus uden at overveje de samlede effekter.
”For to uger siden,” fortsatte han, “University of California, Davis kom ud med en rapport, der viste, at alle disse ride-delingsapplikationer faktisk har øget trafikken. Derimod tager vi en top-down-tilgang, og dermed vinder alle, også dem, der ikke er en del af appen. ”
For at tjene penge på virksomheden bruger virksomheden "kreditkortmodellen" og tjener en procentdel af indtægterne fra den offentlige transitoperatør fra hver rute, der betales af slutbrugeren.
Den israelsk-baserede start-up modtog for nylig en meget eftertragtet bevilling fra Israels Chief Scientist - 1 på kun omkring 100 uddelte - og vandt en $ 10,000 euro i en prestigefyldt konkurrence, der blev kørt af Ford Motor Company.
KILDE: TheMediaLine
HVAD SKAL DU TAGE VÆK FRA DENNE ARTIKEL:
- Applikationen indeholder det fulde spektrum af transitmuligheder, en multimodalitetstjeneste, der giver tidspunkter og forventede priser for rejser med bil, bus, tog, taxa - eller en kombination af disse elementer - for at få personen fra punkt A til punkt B på den hurtigste og mest omkostningseffektive måde.
- For at tjene penge på virksomheden bruger virksomheden "kreditkortmodellen" og tjener en procentdel af indtægterne fra den offentlige transitoperatør fra hver rute, der betales af slutbrugeren.
- Den israelsk-baserede start-up modtog for nylig en meget eftertragtet bevilling fra Israels Chief Scientist - 1 på kun omkring 100 uddelte - og vandt en $ 10,000 euro i en prestigefyldt konkurrence, der blev kørt af Ford Motor Company.
