Automatisk udkast

Læs os | Lyt til os | Se os | Tilslutte Live Events | Slå annoncer fra | Levende |

Klik på dit sprog for at oversætte denne artikel:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Spørgsmål og udfordringer, som luftfart i Amerika står over for debat

afflyvning
afflyvning
Avatar
Skrevet af editor

De seneste problemer og udfordringer, som luftfart står over for i Amerika, vil blive drøftet på konferencesessioner ved den 11. årlige Routes Americas-begivenhed, der starter om et par dage. Sessioner vil omfatte, hvordan industrien i hele Syd- og Mellemamerika har hentet sig op efter en række ødelæggende naturkatastrofer i 2017.

Luftfartsindustrien vil samles i Quito i næste uge (13. - 15. februar) for at planlægge og forhandle om nye lufttjenester i Nord- og Sydamerika og Caribien. Arrangementet samler flyselskaber, lufthavne og turistmyndigheder for at udvikle luftrutenetværk. 2018-arrangementet er vært for kommunen Quito, sekretariatet for produktiv udvikling og konkurrenceevne, Quito Turismo og Corporación Quiport.

Der vil være 650 delegerede, der deltager i 2,100 møder. Blandt de førende flyselskaber, der vil deltage, er American Airlines, International Airlines Group (IAG), Aeroméxico, Air Canada, LATAM, TAME og JetSmart. Der forventes i alt omkring 70 flyselskaber, 150 lufthavne og 35 turistmyndigheder.

Højt profilerede højttalere inkluderer: Juan Carlos Zuazua, administrerende direktør, VivaAerobus; Declan Ryan, administrerende direktør, Viva Air; Maribel Rodriguez, regional direktør for Sydeuropa og LATAM, World Travel & Tourism Council (WTTC); og Peter Cerdá, regional vicepræsident i Amerika, International Air Transport Association (IATA).

Quito er et hurtigt voksende turistmål. Byen blev navngivet som en af ​​de første UNESCOs verdensarvsliste i 1978 og har et velbevaret spansk kolonialcenter og er porten til det ecuadorianske Amazonas og Galapagosøerne.

Rejse- og turistindustrien i Ecuador støttede direkte 137,500 job i 2016, og dets BNP-bidrag var mere end $ 2 mia. World Travel & Tourism Council har estimeret, at sektorens beskæftigelsesbidrag vil stige til 196,000 arbejdspladser inden 2027, og dets BNP kan være værd $ 3.36 mia., Svarende til 2.5 procent af det samlede BNP.

I december 2017 underskrev Ecuadors præsident, Lenín Moreno, et udøvende dekret om vedtagelse af en Open Skies-politik - et skridt, der har potentiale til at øge forbindelsen, låse op for nye markeder, øge turismen og skabe nye job.

Quito International Airport er hovedporten til Ecuador. Som et resultat af Quiports bestræbelser på at erhverve nye internationale destinationer med et øget antal luftfartsselskaber i drift er lufthavnens IATA Connectivity Index mere end fordoblet inden for de sidste seks år (fra 4.25% til 10.24%). Lufthavnen har investeret mere end $ 133 mio. I projekter til forbedring af infrastruktur og kvalitet af tjenester.