Automatisk udkast

Læs os | Lyt til os | Se os | Tilslutte Live Events | Slå annoncer fra | Levende |

Klik på dit sprog for at oversætte denne artikel:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

American Airlines 'miljøvenlige' test på transatlantisk flyvning for at bevise brændstof, kulstofbesparende fordele ved NextGen-teknologi

00cc_67
00cc_67
Avatar
Skrevet af editor

PARIS – When American Airlines Flight 63 departs Paris for Miami at 10 a.m.

PARIS - Når American Airlines Flight 63 afgår fra Paris til Miami kl. 10 lokal tid torsdag den 11. juni, tager den ud på en rejse, der har til formål at bevise, at transatlantiske flyvninger kan afvikles lidt grønnere og slankere.

Gennem Atlanterhavets interoperabilitetsinitiativ til reduktion af emissioner (AIRE) vil American være det første amerikanske flyselskab, der tester næste generations teknologi og procedurer, der reducerer kulstofemissioner betydeligt og sparer brændstof på transatlantiske ruter. Testen udføres under en normalt planlagt flyvning, så amerikanere kan opnå fordele i realtid.

AIRE, et fælles initiativ mellem Federal Aviation Administration (FAA), Europa-Kommissionen og flere luftfartsselskaber, er designet til at fremskynde anvendelsen af ​​nye teknologier og operationelle procedurer, som har en direkte indvirkning på at reducere kulstofemissioner og støjforurening samt sparer brændstof. En del af AIRE-projektet inkluderer gate-til-gate flydemonstrationer for at teste fordelene ved teknologier, der vil blive brugt med FAAs NextGen lufttrafikstyringssystem.

”Det er afgørende, at luftfartsindustrien samarbejder med vores lufttrafikstyringspartnere for at demonstrere fordelene ved NextGen-teknologi i dag. Ved at implementere denne teknologi så hurtigt som muligt kan vi tage reelle og meningsfulde fremskridt for at reducere vores indvirkning på miljøet, øge systemkapaciteten og reducere lufttrafikforsinkelser, ”sagde Bob Reding, Amerikas Executive Vice President - Operations. ”Brug af NextGen-teknologi er en vigtig del af Amerikas samlede miljø- og brændstofbesparelsesindsats. Denne indsats har allerede givet brændstofbesparelser på mere end 110 millioner gallon årligt og reduceret vores kulstofemissioner med 2.3 milliarder pund i 2008. ”

Ved hjælp af et Boeing 767-300-fly flyver American Flight 63 fra Paris Charles De Gaulle og ankommer til Miami International Airport kl. 1:55 EDT. Flyvningen gennemfører adskillige brændstofbesparende foranstaltninger, herunder enmotortaxi ved afgang og ankomst, kontinuerlig stigning og nedstigning, optimeret rute over vand og en "skræddersyet ankomst." Flere af disse bestræbelser er allerede nøgleelementer i Fuel Smart, Amerikas igangværende medarbejderbrændstofbesparelsesprogram. I 2009 sigter American med at spare 120 millioner liter flybrændstof og reducere dets kulstofemissioner med 2.5 milliarder pund.

Dataanalyse efter flyvning foretaget af FAA, Europa-Kommissionen og American vil bestemme de kulstof- og brændstofbesparelser, der er opnået på demonstrationsflyvningen. FAA og AA vil derefter gennemføre en to-måneders prøve i Miami for at fortsætte med at teste næste generations teknologi og procedurer.

Amerikaneren har længe været førende inden for optimering af luftfartens effektivitet over Atlanterhavet. Faktisk for mere end 20 år siden var amerikansk banebrydende for rutinemæssig brug af to-motorfly på trans-oceaniske flyvninger, som fundamentalt ændrede luftoperationer. Indtil det tidspunkt blev næsten alle internationale flyvninger fløjet af tre- og firemotorede fly. Amerikanske bestræbelser på at åbne Atlanterhavet for to-motorede fly resulterede i det næsten universelle skift fra Boeing og Airbus for at bruge to-motorfly til internationale flyvninger. Dette resulterede i en markant reduktion i kulstofemissioner fra ældre fly og større brændstofeffektivitet i hele branchen.