Airlines for America udpeger Southwest Airlines CEO som sin bestyrelsesformand

Flyselskaber til Amerika (A4A), branchehandelsorganisationen for de førende amerikanske luftfartsselskaber, meddelte i dag, at bestyrelsen har valgt Southwest Airlines formand og administrerende direktør Gary Kelly til at fungere som bestyrelsesformand for en to-årig periode, der begynder den 1. januar 2021. Robin Hayes, CEO for JetBlue Airways blev valgt til at fungere som næstformand for foreningen.

”Vi er glade for at have Gary gået op til formandrollen på tidspunktet for en så stor udfordring for vores branche, transportører og medarbejdere,” sagde A4As præsident og administrerende direktør Nicholas E. Calio. "Dette år har været ødelæggende for amerikanske flyselskaber, og vi ser frem til at genopbygge branchen og genstarte flyrejser i det nye år under ledelse og vision af både Gary og Robin."

Forud for pandemien transporterede amerikanske flyselskaber en rekordhøjde på 2.5 millioner passagerer og 58,000 tons gods om dagen. Da rejsebegrænsninger og ordrer om at blive hjemme blev implementeret, faldt efterspørgslen efter flyrejser kraftigt, da passagervolumen faldt 96 procent til et niveau, der ikke blev set siden før jetalderens begyndelse. Luftfartsselskaber er blevet tvunget til at skære fly og brænder i øjeblikket 180 millioner dollars kontant hver dag bare for at forblive i drift. Den hurtige spredning af COVID-19 sammen med regerings- og forretningspålagte begrænsninger af flyrejser har fortsat en hidtil uset og svækkende indvirkning på de amerikanske luftfartsselskaber, deres medarbejdere og den rejse- og skibsfart. I dag er passagervolumenet faldet med 65-70 procent, tempoet i nye bookinger er aftaget, og luftfartsselskaber har rapporteret en stigning i kundeaflysning.

”I hele pandemien har amerikanske luftfartsmedarbejdere fortsat leveret vigtige tjenester, herunder transport af medicinsk personale, udstyr og forsyninger. Når vores nation forbereder sig på godkendelse af en coronavirusvaccine, er det mere kritisk end nogensinde før, at vores medarbejdere er på jobbet og klar til at hjælpe med distributionen af ​​disse vacciner over hele landet og rundt om i verden, ”sagde Kelly. ”Vi sætter pris på den støtte, som Washington udvidede tilbage i marts med Payroll Support Program (PSP), og vi fortsætter med at bede Kongressen om at vedtage endnu en føderal nødpakke, der vil hjælpe med at bevare disse hårdtarbejdende mænds og kvinders job i den amerikanske luftfartsindustri. Derudover ser A4A og dets medlemmer frem til at mødes med medlemmer af den nye administration for at drøfte gensidige prioriteter for at holde det nationale lufttransportsystem en vigtig bidragyder til vores økonomi. ”

CARES-loven, der blev vedtaget i marts, omfattede direkte lønhjælp til amerikanske flyselskaber, hvilket gav den øjeblikkelige økonomiske lettelse, der er nødvendig for at bevare flyjob. Desværre, da denne finansiering udløb den 30. september, blev titusinder af medarbejdere - inklusive flyvehjælp, piloter, mekanikere og mange andre - fældet. Amerikanske flyselskaber har sagt, at de muligvis kan gendanne disse job, hvis PSP udvides, men dette bliver stadig mere udfordrende for hver dag der går.

”Ingen tvivl om det, vores vigtigste mål er at overleve og holde vores medarbejdere på jobbet og uden for arbejdsløshedslinjen. Vi kan heller ikke holde øje med vigtigheden af ​​bæredygtighed, ”tilføjede Hayes. ”I slutningen af ​​sidste år - før pandemien - husker jeg, at jeg sagde, at bæredygtighed sandsynligvis var det mest kritiske problem, som branchen står over for. Vi skal være fuldt engagerede i en mere bæredygtig fremtid. ”