Controllere forsøgte at advare pilot i dødbringende Hudson River midt-kollision

Føderale efterforskere sagde fredag, at en flyveleder i sidste uge først undlod at advare og derefter forsøgte at omdirigere et privatfly i luftstyrtet med en turhelikopter fra flyin

Føderale efterforskere sagde fredag, at en flyveleder i sidste uge først undlod at advare og derefter forsøgte at omdirigere et privatfly i luftulykken med en turhelikopter fra at flyve over den overfyldte Hudson River-luftkorridor ud for New York City.

De fandt også ud af, at flyvelederen var på et "ikke-forretningsrelateret telefonopkald" - med sin kæreste - på tidspunktet for styrtet.

Ni mennesker blev dræbt ved sammenstødet.

National Transportation Safety Board i Washington udsendte en opdatering om "faktiske oplysninger", den har udviklet fra sin undersøgelse af middagskollisionen mellem New York City og den amerikanske stat New Jersey i klart vejr.

Det enmotorede fly med tre personer lettede fra Teterboro Lufthavn i New Jersey omkring kl. 11:48 EDT, og sightseeinghelikopteren med fem italienske turister og piloten lettede fra New York Citys 30th Street Heliport omkring kl. 11:52. Det oplyser NTSB.

"Kl. 11:52:20 (am EDT) instruerede Teterboro-controlleren (flyve)piloten om at kontakte Newark (NJ, Lufthavn) på en frekvens på 127.85; flyet nåede Hudson-floden lige nord for Hoboken, NJ, overfor New York, omkring 40 sekunder senere,” sagde NTSB. "På det tidspunkt var der adskillige fly detekteret af radar i området umiddelbart foran flyet, inklusive ulykkeshelikopteren, som alle var potentielle trafikkonflikter for flyet."

"Teterboro-tårnkontrolløren, som var engageret i et telefonopkald på det tidspunkt, rådgav ikke piloten om de potentielle trafikkonflikter," fortsatte efterforskerne. "Newark-tårnkontrolløren observerede lufttrafik over Hudson-floden og ringede til Teterboro for at bede flyvelederen om at instruere piloten af ​​flyet i at vende mod sydvest for at løse de potentielle konflikter."

"Teterboro-controlleren forsøgte derefter at kontakte flyet, men piloten reagerede ikke," sagde NTSB. - Sammenstødet skete kort tid efter. En gennemgang af optaget flyvekontrolkommunikation viste, at piloten ikke ringede til Newark før ulykken indtraf."

Lokale medierapporter sagde, at controlleren på det ikke-erhvervsmæssige telefonopkald talte med sin veninde, og at tårnchefen havde forladt lokalerne. Begge blev angiveligt suspenderet.

De sidste to lig og en større del af det lille privatfly, der sidste weekend kollision med en New York-turhelikopter, hvor ni mennesker blev dræbt, blev tirsdag fundet fra Hudson-floden mellem New York City og New Jersey, oplyser politiet.

Ligene af syv af ofrene blev fundet tidligere.

De ødelagte røde og hvide vragdele af Piper-flyet blev hejst ud af omkring 60 fod skummet vand omkring midt på floden sent på eftermiddagen af ​​en flydende kran fra US Army Corps of Engineers, sagde politiet, da de sidste lig blev fundet. Vraget blev ført til Pier 40 på den nedre vestside af Manhattan. Eurocopterets vragdele blev fundet mandag.

<

Om forfatteren

Linda Hohnholz

Chefredaktør for eTurboNews baseret i eTN's hovedkvarter.

Del til...