Tanzania vil have indiske turister. Og denne mulighed signaliserer en ændring i Fortunes for Tanzanias luftfartsindustri.
Tanzanias nationale luftfartsselskab Air Tanzania, genoplivet for knap to år siden, da det søger at spille en større rolle på det regionale afrikanske luftfartsmarked, der er domineret af Etiopien, Kenya og Rwanda.
Tanzanias første Dreamliner-fly lander i Julius Nyerere International Airport om eftermiddagen mandag den 9. juli efter at have forsinket leveringen med to dage. Flyet gennemgik succesfuldt sin landingsbane-testflyvning på Paine-feltet i Seattle, Washington i sidste uge og vil blive ledsaget af ledere fra dets fabrikanter Boeing og dets Trent-motorproducent, Rolls-Royce.De forventes at blive modtaget af Tanzanias præsident John Magufuli.
Flyet er planlagt til at røre mandag kl. 3 lokal tid efter at have gennemført en 22-timers flyvning gennem Europa for at brændstof. Air Tanzanias nye Boeing 787-8 Dreamliner vil blive drevet af den nyeste version af Trent 1000 TEN (Thrust, Efficiency and New Technology). Denne motor styrer alle tre versioner af Boeing 787 og tilbyder op til tre procent lavere brændstofforbrænding end sine konkurrenter.
Motoren hjælper Dreamliner med at opnå 20 procent større effektivitet end det fly, den erstatter, samt halvere støjfodaftrykket fra tidligere generations fly. Flyet, døbt "Kilimanjaro-Hapa kazi tu", vil nu se Air Tanzania begynde at køre interkontinentale ruter til Mumbai startende i september.
Ændring i formuer
For to uger siden sagde direktør Patrick Ndekana, kommerciel og forretningsudvikling, Dreamliner-flyet vil flyve til Mumbai tre gange om ugen - dets første flyvning uden for kontinentet.
I marts sagde Air Tanzania, at 787 Dreamliner vil være dens flagskib, når den fornyer og vokser sin flåde.
Air Tanzania-flådeforbedringsprogrammet, som The EastAfrican har set, inkluderer køb af seks fly inklusive tre Bombardier DASH8 Q400s - hvoraf to blev leveret i september 2016, og som det nu bruger til sine indenrigsruter mellem Dar es Salaam og Comorerne , Mwanza, Kigoma og Mtwara.
Den modtog også en Bombardier DASH8 Q400 i juni sidste år. Planen viser, at Air Tanzania inden juli skulle have en flåde på syv fly, da det har kørt et Bombardier DASH8 Q300 siden 2011.
Flyselskabet vil også modtage yderligere to nye Bombardier CS300, efter at landets flyagentur har afsluttet købsaftaler med den amerikanske producent Boeing Commercial Airplanes og Canadas Bombardier Inc.
For to år siden besluttede Tanzania at udvikle et program til modernisering af sit nationale luftfartsselskab, som omfattede køb af seks nye fly mellem 2016 og 2018, betaling af gæld og tilvejebringelse af startkapital, forbedring og modernisering af forretningssystemer.
