Zhuhai: Et stigende nyt kinesisk knudepunkt

Zhuhaiu
Zhuhaiu
Avatar af Juergen T Steinmetz

Udnytter en blomstrende spilleby Macao øst for Gongbei Havn i Zhuhai, en kystby i syd Kina, Hong Kong-Zhuhai-Macao-broen står højt over Lingdingyang-vandet. At bringe pendlingstiden mellem de tre byer ned til en halv time, hjælper broen med at øge strømmen af ​​mennesker, køretøjer, kapital og information.

Zhuhai er en moderne by i Kinas sydlige Guangdong-provins, på grænsen til Macau. Transformeret til en af ​​Kinas første særlige økonomiske zoner i 1980, er byen i dag kendt for golfresorter, temaparker og øer ud for Pearl River Delta. Gågaden Lianhua Road og indkøbscentrene på Jingshan Road er populære shoppingområder, der sælger toldfrie varer.

24. Oktober markerer den officielle drift af broen, et mega-projekt i århundredet. Kinas præsident Xi Jinping præsenterede ved sin åbningsceremoni, der blev afholdt i Zhuhai dagen før og erklærede stedet åbent. Zhuhai, en dynamisk særlig økonomisk zone, der også fungerer som et knudepunkt for Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area, da det er den eneste fastlandsforbindelse til disse to særlige administrative regioner, har igen tiltrukket stor opmærksomhed fra alle sektorer.

Ifølge Yu Lie, vicegeneraldirektør for broens myndighed, broen har hidtil uset reduceret rejsetiden blandt disse tre byer. Det plejede at tage cirka en time med vand og mere end tre timer med landrejse fra Zhuhai til Hong Kong. Nu koster det kun omkring 30 minutter. Tilstedeværelsen af ​​Zhuhai som en strategisk gateway har således været mere indlysende.

Som et vartegnsprojekt til forbedring af infrastrukturens sammenkobling inden for Greater Bay Area er den 55 km lange bro den første mega-krydsningskonstruktion, der er bygget sammen af Guangdong, Hong Kong, macao, forbinder Hong Kong mod øst og Zhuhai og macao mod vest. ”Bestræbelserne på at bygge broen har fuldt ud vist, hvordan byerne styrker hinandens fordele og fremmer gensidige fordele og win-win-samarbejde. Broen er bundet til at være et vigtigt knudepunkt for at forbinde Greater Bay Areas østlige bred med dets vest, ”sagde Zhu Yongling, leder af broens myndighed.

Med en førsteklasses geografisk placering er Zhuhai gået fra styrke til styrke. Det har været på en mission at øge forbindelsen mellem infrastruktur inden for Greater Bay Area og forbedre markedsintegrationen. Derudover stræber den efter at udforske områder med potentielt samarbejde inden for teknologisk innovation og planer for et industrielt system med koordineret udvikling. Nu omfavner det muligheder for at forny sin geografiske værdi og forme en ny økonomisk motor for Greater Bay Area.

Den seneste industrielle planlægning af folkeregeringen i Zhuhai Kommune inkluderer udvidelse af fokus til også at omfatte intelligente industrier såsom big data, cloud computing og kunstig intelligens samt industrier lige fra smart grid-udstyr, ny energi, biomedicin og medicinsk udstyr til grænseoverskridende finansiering, forretningsudstilling og fritidsrejser. Det er sådan, byen udgør nye søjler i branchen.

Og i 2017 voksede containergennemstrømningen i Zhuhai Havn med 37.3% til 2.27 millioner TEU, hvilket var 73. i verden og registrerede den næsthøjeste vækstrate ifølge data frigivet af det verdenskendte skibsrådgivningsfirma Alphaliner.

Efterhånden som planen for Greater Bay Area bliver materialiseret, er en ny Zhuhai i færd med vægt på samarbejdsinnovation og åben udveksling.

Kina-Latinamerika og Caribien (CLAC) Economic and Trade Cooperation Park er startet i drift, mens CLAC Expo så underskrivelsen af ​​mere end 70 projekter med en samlet kontraktværdi på USD 468.25 mio. Zhuhays innovationscentre blev oprettet i Hong Kong , israel. Desuden gøres der fremskridt med at fremme Kina-israel acceleratorprogram og Kina-Tyskland Artificial Intelligence Institute. Zhuhai, som en storby til at promovere Belt and Road Initiative, er forpligtet til at skabe platforme for forretningssamarbejde og opbygge et nyt image af navet til Maritime Silk Road.

Officiel statistik viser, at Zhuhai var den førende by i Guangdong målt i BNP-vækst, op med 8.7% til 129.941 mia. RMB(USD 18.72 mia) i første halvdel af 2018.

Årsagen til den vedvarende og høje økonomiske vækst er, at Zhuhai kan prale med et forbedret økologisk system og innovative statslige tjenester, der bidrager til et mulig erhvervsmiljø. Det "andet bud for at trives" for Zhuhai fokuserer mere på samarbejdsinnovation med resten af ​​verden på måder at øge kapaciteten til at samle avancerede faktorer inden for kapital, teknologi og talenter samt industrier med høj merværdi.

"Driften af ​​broen giver Zhuhai flere muligheder for at kortlægge en bedre fremtid," sagde Xiong Xiaoge, grundlægger af IDG Capital, et verdenskendt investeringsselskab. Zhuhai planlægger at uddybe det teknologiske og industrielle samarbejde med Hong Kong , macao. Broen, når den starter, giver Zhuhai mulighed for at lette oprettelsen af ​​en økonomisk zone med broen i kernen. Og det vil hjælpe med at fremskynde fremskridtene i Guangdong-Macao Cooperation Industrial Park og Zhuhai-Hong Kong-Macao Industrial Incubating Park for videnskabelige og teknologiske resultater.

”Jeg vil gerne arbejde inden for Greater Bay Area, da det er virkelig praktisk at rejse mellem disse tre byer,” sagde Lu Zhenhao, en kandidatstuderende fra Macanese ved et universitet på det kinesiske fastland. Han bemærkede, at flere politikker og foranstaltninger udrulles, herunder annullering af ansættelsestilladelsen, hvilket har tilskyndet og gjort det muligt for de unge fra macao at omfavne en bedre udvikling.

I dag, spadseretur i Zhuhai Hi-tech Industrial Development Zone, ville man blive overrasket over at finde ud af en klynge på mere end 7000 højteknologiske virksomheder. Mens man bygger en national uafhængig innovativ demonstrationszone, er dette område blevet motoren for byens innovationsdrevne udvikling ved at kanalisere ressourcer til at fremme højteknologiske industrier.

"Hvad Zhuhai har opnået er øjenåbnende, og flere muligheder vil blive præsenteret for byen med driften af ​​broen," sagde Lin Jiang, professor i økonomi ved Lingnan College of Sun Yat-sen University, “ved at udnytte den komparative fordel fuldt ud, kan Zhuhai koordinere udviklingen af ​​byer på den østlige bred af Pearl River og matche deres finansielle service-, fremstillings- og kultursektorer. Disse bestræbelser vil gøre det lettere for et økonomisk centrum at stige. ”

Om forfatteren

Avatar af Juergen T Steinmetz

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz har kontinuerligt arbejdet i rejse- og turistbranchen siden han var teenager i Tyskland (1977).
Han grundlagde eTurboNews i 1999 som det første online nyhedsbrev for den globale rejseturismeindustri.

Del til...