Læs os | Lyt til os | Se os | Tilslutte Live Events | Slå annoncer fra | Levende |

Klik på dit sprog for at oversætte denne artikel:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Første fly til det nye Boeing Deliver Center i Kina er en B737 Max

luftige
luftige

Det dødbringende B737 MAX-nedbrud af den indonesiske Lion Air, der stadig er frisk, Boeing og joint venture-partneren Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd (COMAC) fejrede i dag leveringen af ​​det første fly fra det nye 737 færdiggørelses- og leveringscenter i Zhoushan, Kina. Air China modtog det første fly, der markerede en ny æra i Boeings partnerskab med den kinesiske luftfartsindustri.   

Det dødbringende B737 MAX-nedbrud af indonesiske Lion Air stadig frisk, Boeing og joint venture-partner Commercial Aircraft Corporation fra Kina, Ltd (COMAC) fejrede i dag leveringen af ​​det første fly fra det nye 737 færdiggørelses- og leveringscenter i Zhoushan, Kina. Luft Kina modtog det første fly, der markerede en ny æra i Boeings partnerskab med den kinesiske luftfartsindustri.

Levering af den første MAX 8, samlet i Renton, vask. og afsluttet i Kina, kommer 20 måneder efter, at byggeriet begyndte på det 100 hektar store område. 737 Afslutnings- og leveringscenter er det første Boeing-anlæg uden for De Forenede Stater. Anlægget er bygget i partnerskab med Zhejiang Provincial og Zhoushan Municipal Government og vil blive fuldt operationelt i faser, da kapaciteten udvides over tid.

”Dette øjeblik betyder vores voksende partnerskab med Kina der strækker sig tilbage over næsten et halvt århundrede, ”sagde Boeing Commercial Airplanes President og CEO Kevin McAllister. "Vi er stolte af vores lange forhold til den kinesiske regering, flyselskaber og industripartnere og den tillid, de sætter til Boeing."

Boeing 737 MAX'er til kinesiske flyselskaber flyves fra Seattle til Zhoushan, hvor det fælles Boeing-COMAC-færdiggørelsescenter vil gennemføre interiørarbejde på flyene. Arbejdserklæringen udvides gradvist til at omfatte maleri med tilføjelse af tre malebøjler. Når de er færdige, flyver flyene til det tilstødende Boeing-drevne leveringscenter for kundeacceptaktiviteter og leveringsformaliteter.

”Tillykke til Boeing for at have leveret den første 737 MAX fra Zhoushan,” sagde Zhao Yuerang, præsident for COMAC. ”Dette er en vigtig milepæl i Boeings bestræbelser på at uddybe sit fodaftryk i Kinasamt støtte til væksten af Kinas luftfartsindustrien, der åbner en æra af samarbejdet mellem de to flyproducenter af os. ”

Anlægget, der i alt dækker 666,000 m², er designet til at understøtte hele 737 MAX-familien af ​​fly, fra langtrækkende MAX 7 til MAX 10 med høj kapacitet. Med ca. en tredjedel af alle 737 leverancer til kinesiske kunder , vil Zhoushan-anlægget gøre det muligt for kinesiske flyselskaber at opdatere og udvide deres flåder med de mest teknologisk avancerede Boeing-enkeltgangsfly til rådighed. Derudover udvikler virksomheden og partnerskaberne Boeing i Kina er integreret i tilføjelse af kapacitet og rumfartjob i USA

Kina er på vej til at blive det største kommercielle luftfartsmarked i verden. Boeings seneste kommercielle markedsudsigter forudsiger det Kina har brug for 7,680 nye fly til en værdi $ 1.2 billioner USD i løbet af de næste 20 år og et andet $ 1.5 billioner USD inden for kommercielle tjenester til støtte for landets voksende flåde af fly.