JFK, LaGuardia og Newark lufthavne elektrificerer jordtransportflåder

0a1a-244
0a1a-244
Avatar af chefopgaveredaktør

Havnemyndigheden i New York og New Jersey vil købe 18 Proterra Catalyst E2-køretøjer til pendulkørsel i John F. Kennedy International Airport (JFK), Newark Liberty International Airport (EWR) og LaGuardia Airport (LGA), der repræsenterer en af ​​de største elektriske busflådeforpligtelser fra enhver lufthavnsmyndighed i USA. Seks af batterielektriske busser er allerede i brug hos JFK, hvor LGA og EWR hver især udruler seks mere i 2019.

"Havnemyndigheden søger fortsat efter innovative og miljøvenlige måder at støtte væksten i sine lufthavne," sagde havnemyndighedens administrerende direktør Rick Cotton. "Ved at tilbyde en mere bæredygtig lufthavn og levere en forbedret passageroplevelse fortsætter vi vores forpligtelse til at reducere agenturets COXNUMX-fodaftryk."

Havnemyndigheden driver JFK, LGA og EWR, som tilsammen udgør det travleste lufthavnssystem i USA. JFK betjener mere end 59 millioner passagerer årligt, inklusive de fleste internationale passagerer i enhver lufthavn i USA, med 32 millioner om året. Med adgang til Proterra-batterielektriske busser vil lufthavnkørere være i stand til at nyde fordelene ved nul-emission massetransit-teknologi, herunder forbedret luftkvalitet i samfundet og en moderne, mere støjsvag rytteroplevelse.

JFK-introduktionen udvider Proterras elektriske køretøjs fodaftryk over østkysten og understøtter New York og New Jersey's mål om at øge transportmodstandsdygtigheden, reducere overbelastning og forbedre luftkvaliteten.

Med tilføjelsen af ​​JFK, LGA og EWR har syv amerikanske lufthavne nu bestilt eller implementeret Proterra elektriske busser, inklusive Silicon Valley's Norman Y. Mineta San José International Airport (SJC), Raleigh-Durham International Airport (RDU), Sacramento International Airport ( SMF) og Honolulu International Airport (HNL), der understreger en nylig tendens mod elektrificering af lufthavnens jordtransportflåder. Tidligere i efteråret underskrev senatet en lov om et femårigt lov om godkendelse af FAA, der udvider nulemissionskøretøjs- og infrastrukturfinansiering under Volontary Airport Low Emissions (VALE) -programmet. Amerikanske lufthavne er nu berettiget til VALE-programtilskud i ikke-opnåelige områder, der bruges til at transportere passagerer til steder uden for lufthavnen på dedikerede lufthavnstjenesteomkostninger, og FAA-finansieringen kan også kombineres med et batteri- eller busleje.

I 2016 vandt havnemyndigheden Green Fleet Award, der anerkendte den som den grønneste flåde blandt landets lufthavne. Brug af 18 batterielektriske katalysatorbusser i stedet for dieselbiler kan undgå ca. 49.5 millioner pund CO2-emissioner i løbet af bussernes 12-årige levetid og spare mere end 2 millioner liter dieselolie. Ud over de miljømæssige fordele forventes de nye elektriske busser at have en positiv indflydelse på havnemyndighedens bundlinje på grund af reducerede vedligeholdelses- og driftsomkostninger.

”Denne implementering repræsenterer en af ​​de største forpligtelser over for nulemissionskøretøjer fra enhver lufthavnsmyndighed i USA, og vi bifalder havnemyndighedens mål om at konvertere hele deres busflåde til elektrisk køretøjsteknologi,” sagde Ryan Popple, administrerende direktør for Proterra. ”Vi er stolte af at hjælpe New York og New Jersey med at introducere elektrisk busteknologi i hele Port Authority lufthavnssystem. Kennedy-, LaGuardia- og Newark Liberty-lufthavne er en port til vores land. Rene, støjsvage, Proterra elektriske busser - designet og produceret i Amerika - vil give et vidunderligt første indtryk på rejsende fra hele verden. ”

Om forfatteren

Avatar af chefopgaveredaktør

Chefopgaveredaktør

Chefredaktør for opgaven er Oleg Siziakov

Del til...