Automatisk udkast

Læs os | Lyt til os | Se os | Tilslutte Live Events | Slå annoncer fra | Levende |

Klik på dit sprog for at oversætte denne artikel:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Afrikas rejser og turisme: Imponerende vækst i det forløbne år

0a1a-60
0a1a-60

Afrika ramte en højde på 63 millioner i internationale turistankomster i 2017 sammenlignet med 58 mio. I 2016 (+ 9% i forhold til 2016); ifølge en gæstfrihedsrapport, der blev offentliggjort i december 2018. Vækstrekorden er lidt over den globale præstation på en stigning på 7% i 2017 og når i alt 1.323 milliarder internationale turistankomster. Her er nogle af turisthøjdepunkterne for det netop afsluttede år, 2018.

1. Internationale turistankomster

Sammenlignet med hendes kolleger var Afrikas andel af internationale turistankomster kun 5%. Europa pralede løveandelen med 51% efterfulgt af Asien og Stillehavet, der registrerede 24%. Amerika og Mellemøsten havde henholdsvis 16% og 4%.

Resultaterne blev drevet af det fortsatte opsving i Tunesien og Marokko og en stærk præstation i Kenya, Elfenbenskysten, Mauritius og Zimbabwe. Ø-destinationer Seychellerne, Cabo Verde og Reunion registrerede tocifret vækst i ankomster.

2. Økonomisk bidrag

Den afrikanske økonomi har fået fart, og den reelle produktionsvækst forventes at nå op på 4.1% inden 2018/2019. Rejse- og turismebidrag til Afrikas BNP forventedes at nå 12% (en stigning på 3.7%) i 2018; fra i alt 8.1% (USD 177.6 milliarder) i 2017.

Industrien er også en vigtig arbejdsgiver på kontinentet og forventes at støtte 23 millioner job (3.1% stigning) i 2018. Sektoren understøttede 22 millioner job i 2017, ca. 6.5% af den samlede beskæftigelse. Disse inkluderer job, der er direkte og indirekte støttet af turistindustrien.

3. Udgifter

Anses for at være en af ​​de vigtigste økonomiske aktiviteter i Afrika, genererede rejser og turisme 37 mia. USD i internationale besøgsudgifter i 2017. Indenlandske rejser registrerede et højt niveau på 60% i lokale udgifter sammenlignet med 40% i internationale udgifter. Dette blev blandt andet tilskrevet overkommelige priser og nem rejse inden for kontinentet, da folks bevægelse gradvist blev et grundlæggende behov for det meste af middelklassen med en højere udgiftskraft, og som skabte og formede fremtidens generations iværksættere.

Andre faktorer omfattede også champignon fra lavprisselskaber, opadgående vækst i sengekapacitet i hovedbyer og blomstring af den delte økonomi. Dette er ikke at nævne oprettelsen af ​​visum ved ankomst, e-visum og visumfri rejse for afrikanske borgere; samt brugen af ​​AU e-pas. Afrikanerne har nu ikke brug for visum for at rejse til 25% af andre afrikanske lande og kan få visa ved ankomsten til 24% af andre afrikanske lande. Der er dog stadig en dominerende 51% af de afrikanske lande, der har brug for afrikanere for at have visa til at rejse.

Desuden blev 70% af turistudgifterne registreret fra fritidsturister, da fritidsrejser fortsatte med at være dominerende i 2018. Forretningsudgifter på den anden side registrerede de øvrige 30%.

4. Stigning af internationale hotelmærker

I 2018 var der en rapporteret pipeline-aktivitet på 76,322 værelser i 418 hoteller (med over 100 mærker over hele Afrika). Af disse var 47,679 værelser i 298 hoteller i Afrika syd for Sahara, mens Nordafrika registrerede 28,643 værelser fordelt på 120 hoteller.

Opdelingen syd for Sahara placerede Vestafrika øverst i rørledningsaktiviteten på 48% efterfulgt af Østafrika på 29%, Sydafrika på henholdsvis 19% og Centralafrika på 4%.

5. Afrikas flypassagertrafik

Der eksisterer enorme muligheder for kontinentets flyselskaber til at vokse, idet Afrika kun har registreret 2.2% af verdens samlede flypassagertrafik. Med voksende økonomier, en voksende middelklasse og en ungdommelig befolkning forventer IATA, at Afrika vil være det hurtigst voksende passagermarked for lufttransport med 4.9% om året til 2037. Med denne vækst vil passagertrafikken stige med yderligere 197 millioner i løbet af de næste 20 år, hvilket bringer den samlede passagertrafik til 321 millioner inden 2037.

Ifølge IATA's særlige udsending til Afrika om flyvepolitiske anliggender, Raphael Kuuchi, ligger den bæredygtige vækst i afrikanske flyselskabers trafik i at fjerne flaskehalse; til effektiv tilslutningsmuligheder, sænkning af driftsomkostninger i industrien og udvikling af kommercielt samarbejde mellem flyselskaber.