Gulfstream G280-jet sætter bypar-rekord på vedvarende brændstof

0a1a-120
0a1a-120
Avatar af chefopgaveredaktør

Gulfstream Aerospace Corporation bekræftede sin forpligtelse til bæredygtighed ved at bruge bæredygtigt alternativt jetbrændstof (SAJF) til at drive en rekordstor flyvning med sit super-mellemstore Gulfstream G280-fly. Rejsen Savannah-til-Van Nuys, Californien, dækkede 2,243 sømil/4,154 kilometer på 4 timer og 49 minutter med en gennemsnitshastighed på Mach 0.85. G76'eren fløj gennem modvind med et gennemsnit på 280 knob og demonstrerede flyets fortsatte høje ydeevne med SAJF.

Onsdagens byparrekord er sammen med en G280-demonstrationsflyvning på SAJF i dag for mediemedlemmer og andre en del af en branchebegivenhed designet til at fremme udviklingen og adoptionen af ​​SAJF, Business Jets Fuel Green: A Step Toward Sustainability, hos Van Nuys Lufthavn.

"Gulfstream har været involveret i SAJF siden juni 2011, hvor et Gulfstream G450 blev det første forretningsjetfly, der krydsede Atlanterhavet på en blanding af brændstoffet," sagde Mark Burns, præsident for Gulfstream. "Siden da har vi taget stadig større skridt for at understøtte bæredygtighed, herunder at sikre en dedikeret forsyning af SAJF til vores virksomheds-, demonstrations- og flyvetestflåde. Vores firmafly har allerede fløjet cirka 700,000 sømil på SAJF, hvilket har sparet mere end 750 tons kuldioxid. SAJF er ikke kun bedre for miljøet, men at bruge dette brændstof til at sætte by-par rekorder fremhæver dens ydeevne.

"Vi løfter nu vores bæredygtighedsforpligtelse ved at bringe SAJF til vores anlæg i Long Beach."

I midten af ​​2019 forventer Gulfstream at tilbyde SAJF til kunder, der bruger virksomhedens Long Beach-anlæg. Det planlægger også at bruge SAJF til sine flyvninger med store kabiner, der afgår fra Long Beach Lufthavn.

Gulfstream har brugt en 30/70 blanding af lav-kulstof, drop-in SAJF og Jet-A i den daglige drift på sit Savannah-hovedkvarter siden 2016.

Federal Aviation Administration har bekræftet, at SAJF er sikkert at bruge. Den svarer kemisk til konventionel Jet-A og tilbyder samme ydeevne og sikkerhedsstandarder. Hver gallon brændt brændstof opnår mere end 50 procent reduktion i drivhusgasemissioner i forhold til petroleumsbaseret jetbrændstof på livscyklusbasis.

Gulfstreams bæredygtighedsstrategi hjælper med at understøtte forretningsluftfartsindustriens mål, som er fastsat af National Business Aviation Association, General Aviation Manufacturers Association og International Business Aviation Council. Ud over målet om CO2020-neutral vækst i XNUMX omfatter de brancheomspændende mål en forbedring af brændstofeffektiviteten og reduktion af de samlede kuldioxidemissioner.

Afventer godkendelse fra US National Aeronautic Association, vil det 64. G280-bypar – Savannah til Van Nuys – blive sendt til Fédération Aéronautique Internationale i Schweiz for at blive anerkendt som verdensrekord.

Om forfatteren

Avatar af chefopgaveredaktør

Chefopgaveredaktør

Chefredaktør for opgaven er Oleg Siziakov

Del til...