SriLankan Airlines siger, at Airbus-fly ikke passer til dem

SriLankan Airlines sagde i en erklæring, at det "ønsker at præcisere sin holdning med hensyn til brugen af ​​et af sine Airbus A330-200-fly med serienummeret MSN-1008 og CAASL-registreringsnummer 4R ALS."

Sri Lankas nationale luftfartsselskab erklærede med hensyn til brugen af ​​et af sine Airbus A330-200-fly i tomgang ved den største Bandaranaike International Airport, at flyets kabinkonfiguration er uegnet til dets forretningsmodel.

Dette fly blev erhvervet i 2017 som en del af de betingelser, der er aftalt mellem den tidligere ledelse af flyselskabet og flyudlejeren Aercap, som en løsning mod annulleringen af ​​ordren på fire nye Airbus A350-900-fly.

Kabinekonfigurationen af ​​dette fly, der blev fremstillet i 2009, er imidlertid ikke egnet til SriLankan Airlines operationer, idet det har mange pladser og et minimum mellemrum mellem sæderne i sin Business Class-kabine.

Alle andre fly i SriLankan Airlines flåde har en to-klasses konfiguration af Business- og Economy-klasser med en særlig standard for siddepladser.

Den tidligere ledelse besluttede derfor at lease dette fly til et europæisk flyselskab. Efter et stykke tid overtrådte dette europæiske flyselskab imidlertid leasingaftalen ved misligholdelse af leasingbetalingerne. Lejeren opfyldte heller ikke sine forpligtelser i henhold til leasingkontrakten om at forberede flyet til overdragelsen.

Ingeniørholdet på SriLankan udførte de nødvendige vedligeholdelseskontroller for at gøre flyet klar til at flyve.

Ledelsen undersøger også muligheden for at udleje dette fly til en charteroperatør eller til et andet flyselskab. Indtil da forbliver flyet ved BIA som en del af den srilankanske flåde, selvom det ikke er i brug på grund af ovennævnte grunde, sagde SriLankan Airlines.

Det er en almindelig praksis i de fleste luftfartsselskaber, at forskellige udskiftelige dele eller komponenter såsom de motorer, der er presserende nødvendige for et operationelt luftfartøj, tages ud af fly, der ikke er i øjeblikkelig brug, hvis sådanne dele ikke er på tidspunktet på lager i flyselskabens reservedelsbutikker.

SriLankan har fjernet en af ​​motorerne fra dette fly og monteret den på et andet fly, da en af ​​dens motorer gennemgår noget vedligeholdelsesarbejde. Disse dele ville blive udskiftet, inden flyet udlejes til et andet luftfartsselskab, når en sådan leasingaftale er underskrevet til brug af dette fly.

Den nuværende ledelse af SriLankan Airlines understregede, at den ikke var involveret i beslutningerne med hensyn til bestilling af A350-900-flyet, der fandt sted i 2013; eller annullering af ordren i 2016; eller af erhvervelsen af ​​A330-200-flyet 4R ALS, som er uegnet til flyselskabets nuværende forretningsmodel.

”Ledelsen forsøger at optimere brugen og investeringsafkastet på dette fly, som med ethvert andet aktiv i flyselskabet. Ledelsen tager også de nødvendige skridt for at inddrive tabene til flyselskabet fra de relevante parter, ”sagde SriLankan.