Vinteren har holdt fast i år, dumpet sne og udbredt kaos rundt om i verden. Fra lufthavne til veje er det en udfordring at prøve at planlægge en sikker tur under disse forhold.
For at sikre uafbrudt flyvning på landingsbaner, taxaveje og forklæder anvender München lufthavn i denne tyske lufthavn op til 172 Winter Services-medarbejdere med deres specielle køretøjer på hvert skift. De to landingsbaner og taxaveje ryddes konstant for is og sne af i alt 22 luftblæsningsfejere og seks sneplove sammen med sprøjter og kornspredningskøretøjer. Det tager kun 25 minutter at rydde en landingsbane i München lufthavn.
München lufthavn vintertjenester kan trække på en pool på 672 ansatte. I alt 47 faste ansatte hos FMG er planlagt til at støtte besætningerne, hovedsageligt i ledelses- eller tilsynsroller. Rygraden i lufthavnens personale med vintertjenester består af ca. 490 landmænd og lastbilchauffører fra den umiddelbare nærhed af lufthavnen. Arbejder med mere end 155 af deres egne køretøjer, kaldes de for at rydde sne og transportere den til dumpingområder. Vinterflåden har cirka 197 køretøjer til ikke-offentlige og offentlige områder. Områderne, der skal ryddes i München lufthavn, udgør over 4 millioner kvadratmeter: mere end det samlede areal i New Yorks Central Park. Alene på parkpositionerne bruges 89 slibning og sne-rydningskøretøjer.
Vintertjenestens besætninger er i beredskab af München Lufthavns Traffic Management Center, som har ansvaret for at overvåge tilstanden i lufthavnens driftsområder døgnet rundt. Ud over de up-to-the-minute prognoser, der leveres af den tyske vejrtjeneste, er Traffic Management Center understøttet af et system til tidlig varsling af is, der løbende henter opdaterede oplysninger fra 18 målestationer fordelt over lufthavnen. Derudover testes bremsekoefficienterne på landingsbanerne løbende ved hjælp af specielle køretøjer.
