Automatisk udkast

Læs os | Lyt til os | Se os | Tilslutte Live Events | Slå annoncer fra | Levende |

Klik på dit sprog for at oversætte denne artikel:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Tillykke med fødselsdagen, Jumbo! Legendariske Boeing 747 fylder 50 år

0a1a-181
0a1a-181

Det er 50 år siden den første Boeing 747-100 startede over Seattle på sin officielle jomfruflyvning den 9. februar 1969 - til jubel fra tusinder af tilskuere. Boeing 747-100 var den største jetflyfly verden nogensinde havde set.

Succeshistorien for Boeing 747-flyfamilien startede i midten af ​​60'erne, da Boeing udviklede en wide-body jet som svar på de voksende luftfartsbehov. Efter mindre end fire års planlægning og udvikling, hvor også Lufthansa-ingeniører deltog, var strålen, bygget af omkring seks millioner individuelle dele, klar til at tage til himlen.

Den første Boeing 747-130 med Lufthansa-registreringen "D-ABYA" bar produktionsnummer 12. "Yankee Alpha", som det blev kaldt inden for virksomheden, blev overdraget til Lufthansa den 9. marts 1970 og blev indsat på Frankfurt-New York rute for første gang den 26. april 1970. Lufthansa var det første europæiske flyselskab, der gav sin passager mulighed for at flyve med Jumbo Jet, der var det andet internationale flyselskab efter Pan American World Airways (PanAm).

Spændingen hos passagererne og besætningen om bord var enorm. Lige fra indgangsstedet til jetflyet kommer man ind i en "festlig champagnestemning", skrev en journalist på det tidspunkt. Næppe overraskende, når man overvejer at der var en bar i First Class Lounge på flyets øverste dæk. Den dag i dag er "pukkel" fra Boeing 747, som huser cockpittet og det øverste dæk, det kendetegnende ved Jumbo Jet sammenlignet med alle andre flytyper. Silhuetten af ​​Boeing 747 har formet jetalderen og er stadig et stilikon for mange luftfartsentusiaster.

Boeing 747, med næsten 70 meter i længden og en spændvidde på næsten 60 meter, blev døbt af den amerikanske presse som "Jumbo Jet", der tilbyder plads til 365 passagerer ved Lufthansa. Højden på halenheden, cirka 19 meter, var højere end en bygning i fem etager. Flyet havde en fire-motor bred-krop. Disse motorer opnåede mere end dobbelt så meget som en Boeing 707, som tidligere var blevet brugt på langdistanceflyvninger i interkontinental lufttrafik, men kun kunne rumme omkring 150 passagerer.

Før Lufthansa accepterede sin første Jumbo Jet, måtte Lufthansa tilpasse sit fly og passagerhåndtering, så de kunne klare de forskellige dimensioner af flyet. Nye passagerbroer, specialtraktorer, køkkenlifte og tankvogne blev alle udviklet i Frankfurt Lufthavn, inklusive en 27,000 kvadratmeter flyhangar med plads til op til seks Jumbo-jetfly. Derudover måtte yderligere tællere stilles til rådighed i check-in-hallen.
Efter at Lufthansa også havde betjent sine efterfølgende modeller (747-200 og 747-400), var Lufthansa verdens første passagerflyselskab, der modtog den første Jumbo Jet's "barnebarn", Boeing 747-8, den 2. maj 2012. Den moderne fly kan rumme op til 364 passagerer i First, Business, Premium Economy og Economy Class. Den bruger lidt over tre liter brændstof pr. Passager over 100 kilometer og har 30 procent lavere støjemission end sin forgænger. Da Lufthansa afslørede sit nye brandlook for omkring et år siden, var en Boeing 747-8 det første fly, der blev præsenteret i den nye livery. Ligesom det første 747-fly for 50 år siden kaldes denne maskine også "Yankee Alpha".

Jumbo Jet havde ikke kun en karriere som passagerfly. I marts 1972 overtog Lufthansa verdens ”første smilende Boeing” - fragtversionen, Boeing 747-230F. Dens forband åbnes vandret, hvilket gør det let at indlæse selv omfangsrige varer. Jumbo Jet fik tilnavnet ”Beetle swallower”, da den havde plads til 72 VW Beetles i skroget.

Tillykke med fødselsdagen, Jumbo!