Automatisk udkast

Læs os | Lyt til os | Se os | Tilslutte Live Events | Slå annoncer fra | Levende |

Klik på dit sprog for at oversætte denne artikel:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Southwest Airlines: Vi skjuler vores overholdelsesproblemer under Warrior Spirit

0a1a-74
0a1a-74
Avatar

Bare i går, eTurboNews rapporterede om Boeing er målløs om spørgsmålet om sikkerhed, når man flyver med en Southwest Airlines Boeing 737-800 til Honolulu.

I dag reagerede unionens præsident for transportarbejdere i Amerika, John Samuelsen, på en bomberapport fra CBS Morning News, hvor teknikere til vedligeholdelse af fly talte om at blive presset af ledelsen til at dække alvorlige vedligeholdelsesproblemer og sætte flyvende offentlighed og flybesætninger i alvorlig risiko .

Brevet til Southwest Airlines lyder:

Gary Kelly
CEO, Southwest Airlines

Mr. Kelly:

Transport Workers Union of America (“TWU”) repræsenterer næsten 30,000 arbejdere hos Southwest Airlines, inklusive over 16,000 flyvehjælpere.

TWU vil ikke stå stille med og tillade, at Southwest Airlines placerer vores stewardesser i fare.

Som du ved, har CBS News i løbet af de sidste par dage udsendt en række rapporter om tvang af Southwest Airlines Aircraft Maintenance Technicians repræsenteret af Aircraft Mechanics Fraternal Association (AMFA).

TWU står side om side med AMFA.

Det er de personer, der garanterer sikkerheden for vores flybesætninger og flyrejser. Jeg blev personligt og professionelt væmmet af kommentarerne fra Southwest Vice President of Maintenance Operations, Landon Nitschke i CBS-historien. Han beskrev Southwests vedligeholdelseskultur med følgende foruroligende udtryk:

"Og du ved, nogle gange skjuler vi vores overholdelsesproblemer under Warrior Spirit, ikke?"

Din virksomheds anerkendelse af, at du bevidst skjuler overholdelsesfejl, er ekstremt foruroligende og en absolut skændsel.

Endnu mere foruroligende og skammeligt var kavileren og afvisende svar fra Southwest-ledere vedrørende selskabets holdning til sikkerhed. Southwest Airlines har allerede et berygtet ry for at have færrest mekanikere pr. Fly i branchen.

For at tilføje fornærmelse mod skader kræver du nu retten til at få mere af dit flyvedligeholdelsesarbejde outsourcet til fremmede lande, hvilket ifølge enhver objektiv foranstaltning er mindre sikkert. Det er på tide for Southwest Airlines at demonstrere respekt for deres flyvedligeholdelsesteknikere ved at give dem en rimelig kontrakt, der beskytter flyselskabens passagerer og TWU-stewardesser.

Bestræbelser på at offshore vedligeholdelse og reparation af Southwest-fly er intet mindre end et slag i ansigtet på dine medarbejdere og dine kunder.

Med venlig hilsen
John Samuelsen
Præsident, Transport Workers Union of America