Automatisk udkast

Læs os | Lyt til os | Se os | Tilslutte Live Events | Slå annoncer fra | Levende |

Klik på dit sprog for at oversætte denne artikel:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Vedligeholdelsesnødsituation: Hvor sikkert er det at flyve med Southwest Airlines?

0a1a
0a1a
Avatar

Jeg har set folk gået væk fra jobbet, holdt tilbage i en måned eller mere, fordi de har rapporteret problemer, som de angiveligt var uden for deres muligheder for at finde. 
Sådan alarmerende feedback fra en Southwest Airlines-mekaniker kan være årsagen til en tilstand af mekanisk nødsituation på dette tidspunkt.

eTurboNews havde rapporteret om spørgsmålet om sikkerhed på SouthWestA Airlines allerede for et år siden.

Sidste uge har Southwest Airlines erklæret en 'operationel nødsituation' på grund af jordforbundne jetfly og truet med at skyde mekanikere, der ikke møder op til arbejde.

Som en del af denne erklæring skal et selskabsnotat, at alle mekanikere, der er planlagt til at arbejde, skal møde op eller, hvis de ikke giver en lægecertificering, være i fare for afskedigelse.

Southwest Airlines udsendte denne erklæring:

Southwests vedligeholdelsesorganisation udsendte et opkald for at maksimere antallet af mekanikere, der er tilgængelige til arbejde. På en gennemsnitlig dag planlægger flyselskabet, at så mange som 20 fly uventet skal være ude af drift for vedligeholdelsesartikler. Hver dag i denne uge er procentdelen af ​​udefrakommende fly i vores tilgængelige flåde på ca. 750 fly mere end fordoblet det daglige gennemsnit. 

Så usædvanligt mange af Southwests fly kalder syge ind. Faktisk blev 100 fly aflyst fredag, yderligere 39 lørdag.

Luftfartsselskabets fly, alle Boeing 737s, er under konstant pres. Sydvest afhænger af hurtige vendinger og flere stop.

I et selskabsnotat, der blev set af CNBC, sagde luftfartsselskabet, at der var brug for noter fra læger, hvis de 'påstod sygdom', efter at et usædvanligt stort antal fly havde brug for vedligeholdelsesarbejde.

Sydvest ville normalt forventer 20 fly ud af drift hver dag på grund af vedligeholdelsesarbejde. I denne uge de siger gennemsnittet har været dobbelt blandt sine tilgængelig flåde på omkring 750 Boeing 737

Lonnie Warren, seniordirektør for teknisk drift, skrev i notatet: 'Dette er ikke den type kommunikation, jeg (eller nogen leder) ønsker at udsende, men det er nødvendigt at få vores fly tilbage i drift for at betjene vores kunder. ''