Delta har i dag indgivet en ansøgning til det amerikanske transportministerium om at starte en daglig dagtjeneste mellem Tokyo-Haneda lufthavn og Seattle, Detroit, Atlanta og Portland, Ore., samt to gange dagligt service mellem Haneda og Honolulu.
Deltas foreslåede ruter ville være den eneste direkte service, der i øjeblikket tilbydes af amerikanske luftfartsselskaber mellem Haneda, Tokyos foretrukne lufthavn for forretningsrejsende og den tætteste på byens centrum, og samfundene i Seattle, Portland, Atlanta og Detroit.
Sammen med luftfartsselskabets eksisterende rute til Haneda fra Minneapolis/St. Paul og Los Angeles, ville disse nye ruter bringe Deltas dokumenterede driftssikkerhed og exceptionelle service til flere kunder, der rejser mellem et bredt netværk af amerikanske byer og Tokyos foretrukne lufthavn.
Derudover giver Deltas forslag et konkurrencedygtigt og omfattende alternativ for forbrugerne til den service, der tilbydes af andre amerikanske luftfartsselskaber og deres japanske joint venture-partnere, ANA og JAL.
Deltas eksisterende service til Haneda fra Minneapolis/St. Paul og Los Angeles har allerede leveret væsentlige forbrugerfordele, herunder transport af over 800,000 passagerer siden indvielsen af dagtimerne flyvninger. Flyselskabets forslag til yderligere service vil:
• Give mere attraktive flyvetider for kunder, der ankommer og afgår fra Haneda, samtidig med at forbindelsesmulighederne i Stillehavet nordvest, sydøst og nordøst forbedres;
• Fremme udviklingen af handel og turisme mellem fem af de største amerikanske storbyområder og Tokyo;
• Betjene et geografisk forskelligartet sæt af markeder og samfund gennem de omfattende rutenetværk, der tilbydes ved hver af Deltas hub-gateways;
• Give yderligere kapacitet og større bekvemmelighed for de store erhvervssamfund i alle disse foreslåede gateways.
Delta planlægger at udføre flyvningerne med følgende flytyper:
• SEA-HND ville blive betjent med Deltas nyeste internationale widebody-fly, Airbus A330-900neo. Deltas A330-900neo vil indeholde alle fire mærkede sædeprodukter – Delta One Suites, Delta Premium Select, Delta Comfort+ og Main Cabin – hvilket giver kunderne flere valgmuligheder end nogensinde før.
• DTW-HND vil blive betjent ved hjælp af Deltas flagskib Airbus A350-900 fly, lanceringsflådetypen for Deltas prisvindende Delta One Suite.
• ATL-HND ville blive fløjet med Deltas forfriskede Boeing 777-200ER, med Delta One Suites, den nye Delta Premium Select-kabine og de bredeste hovedkabinesæder i Deltas internationale flåde.
• PDX-HND vil blive fløjet med Deltas Airbus A330-200-fly, som har 34 liggende sæder med direkte adgang i Delta One, 32 i Delta Comfort+ og 168 sæder i hovedkabinen.
• HNL-HND ville blive betjent to gange dagligt med Deltas Boeing 767-300ER. Denne flådetype bliver i øjeblikket eftermonteret med et nyt kabineinteriør og underholdningssystem ombord.
Alle sæder på disse flytyper byder på personlig underholdning under flyvningen, rigelig overheadplads og gratis beskeder ombord. Alle servicekabiner inkluderer gratis måltider, snacks og drikkevarer ud over Deltas prisvindende driftssikkerhed og service.
Delta har betjent markedet fra USA til Japan i over 70 år, og tilbyder i dag syv daglige afgange fra Tokyo med forbindelser til over 150 destinationer på tværs af USA og Latinamerika. Flyselskabet vil lancere ny tjeneste i april mellem Seattle og Osaka i samarbejde med Korean Air. Sidste år begyndte Delta desuden at indgå et samarbejde med Michelin-konsulentkokken Norio Ueno for at skabe måltider til alle kabiner til flyvninger til og fra Japan.
I afventning af regeringens godkendelser vil de nye ruter blive lanceret med flyveplanen for sommeren 2020.
