Automatisk udkast

Læs os | Lyt til os | Se os | Tilslutte Live Events | Slå annoncer fra | Levende |

Klik på dit sprog for at oversætte denne artikel:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Gør flyrejser overkommelige og tilgængelige for den almindelige mand

india-udan-lufthavn-ordning
india-udan-lufthavn-ordning

Minister for handel og industri og civil luftfart, hr. Suresh Prabhu, rådede i dag statsregeringen til at gå om bord i "Udan" regional tilslutningsordning for at give en udfyldning til intra-regional og inter-regional lufttilslutning og realisere vækstfordelene ved multiplikatoreffekten af rejser og turisme.

Indvielse af 3. udgave af "Wings 2019" i Delhi, arrangeret af Federation of Indian Chambers of Commerce and Industry (FICCI) sammen med Ministeriet for Civil Luftfart (MoCA), sagde hr. Prabhu, at for at gøre flyrejser overkommelige og tilgængelig for den almindelige mand, skulle stater være en integreret partner i ordningen og gå i hænderne med flyselskaber og andre interessenter. ”Det er de stater, hvor handlingen er. Det er de, der bliver nødt til at drive processen og blive begunstigede af vækst, ”sagde han.

Staterne, sagde han, ville være nødt til at tænke stort og overveje muligheden for at få brede fly til at starte og lande fra deres lufthavne. En sådan tilgang vil give medvind til den indiske luftfartssektor, der har potentialet til at blive landets vækstmotor.

Prabhu udgav også FICCI-Deloitte-videnpapiret "Indisk luftfart: Afstivning for at ryge modvind."

Pradeep Singh Kharola, sekretær, MoCA, lagde vægt på de fysiske og økonomiske aspekter ved at forbedre tilgængeligheden til flyrejser. Behovet er for flere lufthavne flere steder, minimering af udgifter og optimering af ressourcer for at sikre økonomisk levedygtighed og forbedre den overkommelige pris for den rejsende offentlighed. Stater, sagde han, havde en stor rolle i at levere jord til overkommelige priser til opførelse af lufthavne og rationalisere skatter på ATF.

Gurudas Mohapatra, formand for Indiens lufthavnsmyndighed (AAI), sagde, at udfordringen for luftfartsindustrien var at nedbringe omkostninger, som passende infrastruktur var afgørende for. AAI, sagde han, foretog en kapitaludgift på Rs. 25000 crore, hvoraf Rs 16000 crore allerede var i rørledningen. Alligevel var jord en stor begrænsning, som staterne skal stille.

Anand E. Stanley, formand for FICCI Civil Aviation Committee og President & MD, Airbus India, understregede behovet for at opbygge flyselskabers rentabilitet ved at udnytte de muligheder, MRO-tjenester tilbyder og investere i færdigheder for at overvinde manglen på piloter.

Ashwani Lohani CMD, Air India, Ajay Singh, CMD, Spicejet Ltd. og fru Usha Padhee, fælles sekretær, MoCA, delte deres perspektiver og understregede staternes rolle i at gøre flyrejser overkommelige og tilgængelige for alle.

Behov for at bygge bro over kvalificeret arbejdskraftbehov inden for luftfart: FICCI-Deloitte Paper

FICCI-Deloitte-videnpapiret 'Indisk luftfart: Afskærmning for at fjerne modvind', baseret på tidligere industriinteraktioner med interessenterne, anbefaler, at for at sikre, at det regionale luftfartsmarked er bæredygtigt i det lange løb, var der behov for at bygge bro over kløften i kravet om kvalificeret arbejdskraft inden for luftfartsindustrien sætte mere fokus på luftfragtoperationer, opgraderer den fysiske infrastruktur på en stor måde og udnytter alle vækstveje for sektoren til at trives i det kommende årti.

Papiret bemærker, at den indiske regering gennem National Skill Development Council (NSDC) allerede ser på en række initiativer for at inddrage industrien i nogle af de programmer, der er lanceret for at bygge bro over kløften i kvalificeret arbejdskraft. Regeringen kunne også overveje at støtte et omfattende program for at formidle den nødvendige viden og færdigheder specifikt til luftfartsindustrien, såsom statsstøttede lærlingeuddannelsesprogrammer til industrien.

Regeringen skal også fokusere på luftfragtsegmentet og kunne se på at implementere en politisk ramme inden for rammerne af "Udan" -ordningen, hvor fragtoperationer tilskyndes ligesom passagerstrømme. Programmet kunne også muligvis se på tilskyndelse til luftfragtbevægelse fra ikke-forbundne områder i landet. Baseret på de allerede igangsatte regeringsinitiativer skal programmet hjælpe med at muliggøre hurtigere vedtagelse af online platforme til sporing og fangst af luftfragtbevægelse.

For at opretholde levedygtigheden af ​​en række ruter og for at efterspørgslen modnes i regionale lufthavne kræves det ligeledes proaktive handlinger fra både stater og samfund. Sådanne handlinger kan omfatte oprettelse af regionale forbindelsesfora til risikodeling og markedsføring af ruter gennem turistafdelinger fra forskellige statslige regeringer i samarbejde med gæstfrihedsindustrien og se på lufthavnscentreret byudvikling og fremme af generel luftfart.