Automatisk udkast

Læs os | Lyt til os | Se os | Tilslutte Live Events | Slå annoncer fra | Levende |

Klik på dit sprog for at oversætte denne artikel:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Første Costa Cruises-skib designet til det kinesiske marked tages i brug

0a1a-11
0a1a-11

I går på Fincantieri-værftet i Monfalcone i nærværelse af Italiens vicepremierminister og indenrigsminister Matteo Salvini og viceminister for infrastruktur og transport i Italien Edoardo Rixi, Costa Cruises, det italienske mærke Carnival Corporation. & plc, officielt overtog Costa Venezia, dets første skib designet specielt til at tilbyde det bedste fra Italien til det kinesiske marked.

Costa Venezia er en del af en udvidelsesplan, der inkluderer i alt syv skibe, der leveres til Costa Group inden 2023.

Med en bruttotonnage på 135,500 ton, 323 meter i længden og en kapacitet til over 5,200 gæster, vil Costa Venezia være det største skib, som Costa Cruises introducerer til det kinesiske marked, hvor det italienske selskab var det første, der startede i drift i 2006 og er i øjeblikket leder. Det vil tilbyde en række hidtil usete innovationer designet specielt til kinesiske kunder, der introducerer gæsterne til italiensk kultur, livsstil og ekspertise, startende fra interiøret, der er inspireret af byen Venedig.

Som Michael Thamm, koncernchef Costa Group og Carnival Asia, forklarer: ”Costa Venezia vil hjælpe os med at videreudvikle krydstogtmarkedet i Kina, som har et stort uudforsket potentiale. Det er tilstrækkeligt at sige, at i øjeblikket vælger 2.5 millioner kinesere om året at tage på krydstogtferie, hvilket er mindre end 2 procent af det samlede antal kinesere, der rejser til udlandet. Desuden styrker Costa Venezia Costa Cruises 'bånd med Italien yderligere: det er et skib bygget i Italien af ​​et italiensk værft, der fører det italienske flag, og som får kinesiske gæster til at opleve uforglemmelige italienske oplevelser. ”

Giuseppe Bono, administrerende direktør for Fincantieri, sagde: ”For os er Costa Venezia symbolet på, hvad vi er i stand til at gøre, og hvor vi agter at ankomme, men hun er også produktet af det historiske partnerskab med Carnival Corporation og Costa Cruises, som forbedrer traditionen med italiensk produktion og know-how og projicerer dem mod andre grænser. ” Bono fortsatte: ”Som en konsolideret brancheleder vil vores bidrag til krydstogtsindustrien i betragtning af de enheder, vi leverede, og dem, vi har på bestilling, regne med 143 skibe i de kommende år, hvor en krydstogtspassager i tre sejler på vores juveler. Så snart Costa Venezia kommer i drift i Kina og viser, hvad vi er i stand til at realisere på et stadig uudforsket marked, er jeg sikker på, at der åbnes et nyt kapitel i Fincantieris succesrige historie. ”

Arnold Donald, administrerende direktør for Carnival Corporation, udtalte: ”Leveringen af ​​Costa Venezia er et yderligere skridt i væksten af ​​en stærk og bæredygtig krydstogtsindustri i Kina, som vi en dag tror vil være det største krydstogtmarked i verden. Væksten i den kinesiske krydstogtsindustri vil fortsætte med at åbne verden for millioner af kinesiske rejsende og bringe stadigt stigende velstand til sine mennesker. ”

"Som det første skib bygget specielt til det kinesiske marked markerer Costa Venezia starten på en ny æra, ikke kun for Costa Cruises og Fincantieri, men også for den kinesiske krydstogtsindustri som helhed," siger Mario Zanetti, præsident for Costa Group Asia . ”Fra undfangelse til levering er alt ved Costa Venezia designet med den kinesiske kunde i tankerne. Costa Venezia vil fortsat tilbyde den autentiske italienske oplevelse, der er kendetegnende for Costa Cruises, men med yderligere innovationer, der aldrig er set før, og som er designet til at imødekomme behovene på det lokale marked endnu bedre. ”

Ombord på Costa Venezia vil kinesiske gæster opleve den unikke venetianske og italienske kultur. Skibets teater er inspireret af det venetianske La Fenice-teater; hovedatriet minder om Markuspladsen, mens de største restauranter husker den traditionelle arkitektur i venetianske gyder og pladser. Faktiske gondoler, lavet af Squero di San Trovaso håndværkere, kan også findes om bord. Gæsterne kan også nyde delikatesser fra det italienske køkken, shoppe i indbyggede butikker med mange berømte mærker "Made in Italy" og nyde den internationalt anerkendte italienske underholdning med en maskeret bold, der vil genskabe den magiske atmosfære i det berømte Venedigs karneval. De vil også føle sig hjemme med et bredt udvalg af tilbudt kinesisk mad, karaoke i kinesisk stil, mange fester inklusive "Golden Party", fuld af overraskelser og gaver, der vindes hvert 10. minut.

Costa Venezias navngivningsceremoni er planlagt til i dag, 1. marts, i Trieste med et spektakulært luftshow af Frecce Tricolori akrobatiske team og et fyrværkeri, der involverer hele byen. Vernissage-krydstogt afgår fra Trieste den 3. marts, på vej til Grækenland og Kroatien. Den 8. marts er skibet tilbage i Trieste til starten af ​​dets indledende krydstogt: en ekstraordinær 53-dages tur, der følger sporene fra Marco Polo gennem Middelhavet til Mellemøsten, Sydøstasien og Fjernøsten, inden den lægger ind Tokyo. Vernissage og indledende krydstogter vil være de eneste afgange til rådighed for europæiske og amerikanske gæster, der ønsker at nyde en ferie på det nye skib. Fra 18. maj 2019 vil Costa Venezia udelukkende være dedikeret til kinesiske gæster, der tilbyder krydstogter i Asien med afgang fra Shanghai.

Efter Costa Venezia, gruppens næste skib, der tages i brug i oktober 2019, vil være Costa Smeralda, det nye Costa Cruises flagskib og det første skib på verdensmarkedet, der drives af flydende naturgas (LNG). Et andet skib designet udelukkende til det kinesiske marked, et søsterskib til Costa Venezia, er i øjeblikket under opførelse af Fincantieri i Marghera og forventes leveret i 2020.