Automatisk udkast

Læs os | Lyt til os | Se os | Tilslutte Live Events | Slå annoncer fra | Levende |

Klik på dit sprog for at oversætte denne artikel:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Sverige foreslår et ambitiøst mål for reduktion af drivhusgasemissioner inden for luftfart

0a1a-23
0a1a-23

Sverige har et ambitiøst mål om at være fossilfrit inden 2045. Som en del af initiativet blev et forslag om dekarboniserende luftfart i Sverige annonceret i dag, den 4. marts. Forslaget foreslår, at Sverige vil indføre et mandat til reduktion af drivhusgasser for flybrændstof, der sælges i Sverige. Reduktionsniveauet vil være 0.8% i 2021 og gradvist stige til 27% i 2030. Reduktionsniveauerne anslås at svare til 1% (11 000 tons) bæredygtigt flybrændstof i 2021, 5% (56 000 tons) i 2025 og 30% (340 000 tons) i 2030. Dette gør Sverige til en ubestridt leder inden for kulstoffri luftfart.

”Vi har brug for forløbere og modige lande for at føre an i bæredygtig vækst i luftfarten. Jeg vil lykønske Sverige - det har sat bjælken meget højt for, hvad der kommer til reduktion af luftfartsemission ved hjælp af vedvarende flybrændstof. Denne meddelelse sætter et klart og fed mål og viser den retning, som luftfart skal tage for at nå sit emissionsreduktionsmål. Det skaber også den nødvendige forudsigelighed i efterspørgslen på Neste og andre vedvarende flybrændstofproducenter til at investere i at øge produktionen, ”siger Neste CEO Peter Vanacker.

Norge har annonceret sit mandat til blanding af biobrændstof på 0.5% i 2020. Der vil være tilstrækkelig kapacitet på markedet til at levere de forventede mængder vedvarende flybrændstof til Sverige og Norge. Neste har produceret de første kommercielle skalavolumener af Neste MY Renewable Jet Fuel fremstillet af affald og rester, og der vil blive opskaleret i de følgende år. Neste har meddelt, at de vil opbygge yderligere kapacitet til vedvarende produkter, hvilket vil muliggøre produktion af vedvarende flybrændstof op til 1 million ton årligt inden 2022.

Den globale luftfartsindustri har sat ambitiøse mål for at afbøde drivhusgasemissioner fra lufttransport, herunder kulstofneutral vækst fra 2020 og fremefter, og en reduktion på 50 procent af netto kulstofemissioner inden 2050. Luftfart har brug for flere løsninger til reduktion af drivhusgasemissioner. I øjeblikket tilbyder bæredygtig luftfart det eneste levedygtige alternativ til fossile flydende brændstoffer til at drive fly.