Præsident Trump elsker Boeing Max 8: Vietjet betyder America First, men det etiopiske flyselskab og Kina viser lederskab

veie
veie
Avatar af Juergen T Steinmetz

Ledelsen ved Boeing Headquarter vågner op til en uge, der vil medføre store udfordringer og en PR et mareridt, der allerede udfolder sig store tider. Indtil videre var den kæmpe luftfartsproducent i Seattle bogstaveligt talt målløs. Denne publikation nåede flere gange ud til Boeing uden svar. Virksomheden sendte kun en kort pressemeddelelse til deres mediarum i går.

Den sagde: ”Boeing er dybt trist at høre om passagerernes og besætningens afgang på Ethiopian Airlines Flight 302, et 737 MAX 8-fly. Vi udvider vores hjertelige medfølelse til familierne og kære for passagererne og besætningen om bord og er klar til at støtte Ethiopian Airlines-teamet. Et Boeing-teknisk team vil rejse til nedstyrtningsstedet for at yde teknisk assistance under ledelse af Etiopiens ulykkesundersøgelsesbureau og US National Transportation Safety Board. ”

Hvis ssikkerhed var virkelig først i Boeing wskulle have handlet straks efter et andet splinterny 737 Max 8 styrtede ned, kombineret og nu dræbt godt 350 uskyldige mennesker.

Der er et potentiale for et betydeligt økonomisk tab og tab af omdømme for Boeing.

Først den 27. februar var der ingen andre end en stolt amerikansk præsident Trump og hans modstykke fra Vietnam, der var vidne til VietJet, mens de ikke var regeringsejet, underskrive en aftale om køb af 100 Boeing 737 Max.

Vietjet underskrev også en aftale om at købe 100 Boeing 737 MAX smallbody-jetfly, da den tidligere amerikanske præsident Barack Obama besøgte Hanoi i 2016.

Forankring af alle Boeing 737 Max ville være det ansvarlige øjeblikkelige næste skridt at gøre, men hvad ville det betyde for luftfartsindustrien? Hvad ville det betyde for USA-baserede SouthWest Airlines med 250 Boeing MAX-fly til rådighed og en helt ny service til Honolulu på spil?

Udover al den tragiske udvikling har et specifikt luftfartsselskab vist global lederskab og skal krediteres for det: Ethiopian Airlines. Denne afrikanske luftfartsselskab, medlem af Star Alliance, jordede Boeing MAX 8 indtil videre.

En regering viste lederskab og burde roses for at have forankret Boeing Max 8: Folkerepublikken Kina.

Mandag morgen er det bare at bryde i USA, og dagen kan være en dag med hårde beslutninger for luftfartsindustrien.

Om forfatteren

Avatar af Juergen T Steinmetz

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz har kontinuerligt arbejdet i rejse- og turistbranchen siden han var teenager i Tyskland (1977).
Han grundlagde eTurboNews i 1999 som det første online nyhedsbrev for den globale rejseturismeindustri.

Del til...