Automatisk udkast

Læs os | Lyt til os | Se os | Tilslutte Live Events | Slå annoncer fra | Levende |

Klik på dit sprog for at oversætte denne artikel:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Aeromexico grundlægger sin Boeing 737 MAX-flåde efter et dødbringende nedbrud

0a1a-118
0a1a-118

Mexicos øverste flyselskab har grundlagt sin flåde af Boeing 737 MAX-fly, der følger i fodsporene fra Kina og andre lande, der helt eller delvist har suspenderet flyets fly i kølvandet på styrtet i Etiopien.

Aeromexico, Mexicos flagskibsflyselskab, har meddelt, at det midlertidigt suspenderer operationen af ​​sine seks Boeing 737 MAX 8-fly "indtil det har afgørende oplysninger om undersøgelsen af ​​den uheldige ulykke med fly ET302", der dræbte 157 mennesker.

Flyselskabet sagde, at det har været i konstant kontakt med den USA-baserede flyproducent og de relevante luftfartsmyndigheder.

”For Aeromexico er sikkerheden og komforten for sine passagerer det vigtigste,” sagde den i en erklæring og bemærkede, at andre fly ville dække de flyvninger, der skulle flyves med deres Boeing 737 MAX 8s.

Aeromexico er blot et af de luftfartsselskaber, der har besluttet at grundstille Boeings nyeste maskine på grund af sikkerhedsmæssige bekymringer efter styrtet søndag, der skete mindre end fem måneder efter, at en anden Boeing 737 MAX 8 kastede sig i havet ud for Indonesien og dræbte 189 passagerer og besætning ombord.

Midt i spekulationer om, at tragedierne kunne være forårsaget af den samme defekte software, bestilte luftfartsmyndighederne i Etiopien, Kina og Indonesien jordforbindelse af alle Boeing 737 MAX-fly mandag, hvor den kinesiske regulator bemærkede ligheder mellem de to ulykker.

”Begge [nedbrud] opstod under start og har visse ligheder,” sagde det.

Flere andre lande og visse flyselskaber fulgte trop. Den civile luftfartsmyndighed i Mongoliet udsendte en lignende ordre med hensyn til statsejede Mongolian Airlines, der driver en Boeing 737 MAX og afventer tre yderligere.

Cayman Airlines og Royal Air Maroc, Marokkos nationale luftfartsselskab, angiveligt også grundet sin eneste Boeing 737 MAX søndag i afventning af resultaterne af undersøgelserne.

I mellemtiden har den amerikanske føderale luftfartsmyndighed, som er den officielle certificeringsmyndighed for den amerikanske luftfartsproducent, bekræftet MAXs luftdygtighed mandag og argumenteret for, at det er for tidligt at spekulere i, om Etiopiens og Indonesiens nedbrud var forårsaget af en fælles teknisk problem.

Imidlertid krævede det, at virksomheden foretog flere opgraderinger i april, såsom opdatering af dets flykontrolsoftware og manøvreringssystemet samt uddannelseskrav og flyvebesætningsmanualer for at afspejle ændringer.