Læs os | Lyt til os | Se os | Tilslutte Live Events | Slå annoncer fra | Levende |

Klik på dit sprog for at oversætte denne artikel:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Reunion Island NRL viadukt: Det er nu en biltur!

motorvej-1
motorvej-1
Skrevet af Alain St.Ange

”Den nye NRL 974 - Didier Robert Highway, som den kaldes over hele øen - er en sikker vej langt fra faren for faldende sten ... næsten 1500 job ... innovationer ... opfindsomhed ... udholdenhed og respekt for at bevare miljøet på øen, ”Siger bemærkninger fra sociale medier om dette massive Reunion Island-projekt.

Arbejdet med "Nouvelle Route du Littoral" (den nye kystvej) nærmer sig slutningen på nordsiden. Bilister, der rejser langs kystvejen, overvåger hver dag fremskridtene i arbejdet med at lægge de store stolper i havet.

Denne fredag ​​markerer de sidste timer med mobilisering af den enorme maskine "Zourite", der blev brugt i to år til installation af de store stolper i bunden af ​​havet og de første dele af dækket samlet i etaper. Siden arbejdet på havet startede, har maskinen nået byggeriet med en hastighed på to af disse store stillinger pr. Måned. Den samlede højde af disse stillinger varierer fra 24 til 38 meter på hele ruten til søs. Stolperne er mellem 12 og 15 meter under havets overflade eller mellem 3 og 8 m under havbunden.

48 indlæg i alt

Rutestrækningen på dækket, hvis vægt af elementerne kan gå op til 670 tons og transporteres af den "løfteraketter", der skal samles. Hvad angår ruten på understøtninger, er de meget tungere, de vejer op til 2400 tons og dirigeres og sættes op på stedet af Zourite. Højden på de segmenter, der skal transporteres, varierer fra 3.80 til 7.30 meter.

Zourite gennemfører således i denne måned af marts 2019 installationen af ​​den sidste af stolperne i viadukten, der inkluderer 48 mellem den store båd og fremskridt til søs i Saint-Denis.

En statusrapport udarbejdes lige nu på stedet af en delegation fra den regionale myndighed. Som en oversigt over arbejdets fremskridt blev regionens præsident også spurgt om udsigterne til de andre præstationer, der vil følge NRL's arbejde, begyndende med det guidede regionale transportnetværk. ”Den første fase på 12 km involverer Saint-Denis og Sainte-Marie plus 2 faser: en første mod Saint-Benoît og den anden mod vest, da du ved, at den nye kystvej giver mulighed for at være vært for en regionalt guidet transportnetværk, ”sagde Didier Robert.

NEO efter NRL

Med hensyn til den samlede levering af NRL talte præsidenten for regionen om den tidsplan, der er vedtaget til dato. ”Vi er i et 2022 perspektiv for den samlede levering af projektet,” sagde han og svarede også på spørgsmålet om muligheden for en delvis levering. ”Det er en del af refleksionselementerne, men det integrerer ikke i dag vores samfunds tilgang, fordi det er et globalt arbejde på 12 km, så målet er at levere dette projekt i sin helhed.”

Emnet NEO Saint-Denis blev også nævnt. ”I de sidste to eller tre år har vi valgt at samarbejde med byen Saint-Denis for Nouvelle Entrée Ouest, og vi arbejder sammen for at sikre, at der er forlængelse, og at Saint-Denis kan drage fordel af regionalt engagement med et mere acceptabelt trafikniveau. Den vil blive færdiggjort første gang den nye bro over Saint-Denis-floden i 2020-2021, så på samme tid som færdiggørelsen af ​​viadukten "som præfergerer det" nye ansigt af Barachois "på anden gang," præsidenten for Reunion.