FAA nomineret Steve Dickson tidligere Delta Airlines-direktør, bør få en hurtig bekræftelseshøring for det amerikanske senat,” udtalte Paul Hudson, fra FlyersRights.org og mangeårigt medlem af FAA Aviation Rulemaking Advisory Committee (ARAC).
Han fortsatte, "FAA's sikkerhedsomdømme er i stykker, med nuværende sikkerhedsembedsmænd, der står over for flere undersøgelser for ukorrekt certificering af 737 MAX efter to styrt og utilstrækkelige nødevakueringstests, kritik for lange forsinkelser og misligholdelse af sikkerhedsregler, slap håndhævelse af eksisterende sikkerhed regulativer, ineffektiv styring af modernisering af flyvekontrol, stigende overbelastningsforsinkelser på grund af manglende lufthavnsledelse og konstruktion, og ingen Senat-bekræftet topledelse."
New York-tiden rapporterede i dag om Boeing MAX 8-styrtet: Da piloterne i de dødsdømte Boeing-jetfly i Etiopien og Indonesien kæmpede for at kontrollere deres fly, manglede de to bemærkelsesværdige sikkerhedsfunktioner i deres cockpit. En grund: Boeing tog ekstra for dem.
CNN rapporterede, at det amerikanske justitsministeriums anklagere har udstedt flere stævninger som led i en undersøgelse af Boeings Federal Aviation Administration-certificering og markedsføring af 737 Max-fly, orienterede kilder om sagen.