Automatisk udkast

Læs os | Lyt til os | Se os | Tilslutte Live Events | Slå annoncer fra | Levende |

Klik på dit sprog for at oversætte denne artikel:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

British Airways Pilots troede, at Edinburg var i Tyskland og landede i den forkerte by

S200BA
S200BA
Avatar

Passagerer i London City Airport gik i dag op på British Airways-fly BA3281, forudsat at de ville flyve til Düsseldorf, Tyskland, men blev overraskede, da de landede, så de et tegn: Velkommen til Edinburg efter landing i Edinburgh, Storbritannien. Edinburg var den travleste lufthavn i Skotland i 2018 og håndterede over 14.3 millioner passagerer og en uventet landing rejste ikke øjenbryn.

Det anvendte fly er en Saab 2000-motor med høj hastighed med turboprop-passagerfly. Det er designet til at transportere 50–58 passagerer og krydse med en hastighed på 665 km / t. Produktionen fandt sted i Linköping i det sydlige Sverige. Saab 2000 fløj først i marts 1992 og blev certificeret i 1994

Velkommen til Edinburgh var beskeden efter landing, da faktisk alle passagerer forventede at komme af i den tyske by ved Rhinen. Flyvningen blev drevet af WDL Aviation. WDL Aviation GmbH & Co. KG er et tysk charterflyselskab med hovedkontor i Köln Bonn lufthavn og flyver også til British Airways.

British Airways arbejder i øjeblikket med WDL for at finde ud af, hvorfor det arkiverede den forkerte flyplan og fløj til Edinburg uden at vide det.

”Vi har undskyldt over for kunderne for denne afbrydelse af deres rejse og vil kontakte dem alle individuelt,” sagde BA i en erklæring.

På sin sidste flyvning søndag fløj flyet til Edinburgh og tilbage, så det ser ud til, at nogen hos WDL fejlagtigt gentog den samme flyplan for den næste dag, ifølge BA.

Da besætningen ankom til London City lufthavn mandag antages det, at de så Edinburgh på flyplanen fra dagen før og fulgte den gamle flyrute.

BA-erklæringen sagde: ”På ingen tid er passagerernes sikkerhed blevet kompromitteret. Vi fløj passagererne på flyvningen med nummer BA3271 til Düsseldorf efter den ufrivillige mellemlanding i Edinburgh, ”

BA nægtede at sige, hvor mange passagerer der var berørt af fejlen.

Flyet sad på asfalten i Edinburgh i to og en halv time, inden det fløj til Düsseldorf.

Toiletterne blev blokeret, og de løb tør for snacks.

Vil de kompensere for forsinkelsen for de involverede passagerer? Og i sidste ende - hvad betyder dette for tilliden til British Airways, at en sådan fejl kan begås?