Læs os | Lyt til os | Se os | Tilslutte Live Events | Slå annoncer fra | Levende |

Klik på dit sprog for at oversætte denne artikel:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Bekræftet: Auto anti-stall-system tændt før etiopisk Max jet-crash

nedbrud
nedbrud
Skrevet af editor

Det er blevet bekræftet, at efterforskere har bestemt det automatiske anti-stall-system, som det blev aktiveret før Ethiopian Airlines Boeing 737 Max jet-crash.

Denne indledende bestemmelse er baseret på oplysninger fra flyets data- og stemmeoptagere, som viser, at det funktionsfejlede automatiserede system kan være ansvarlig for det dødbringende 10. marts-nedbrud.

Denne foreløbige beslutning blev gjort kendt under en briefing i US Federal Aviation Administration (FAA) i går. Det er også kendt, at det automatiske anti-stall-system blev aktiveret på det indonesiske Lion Air 737 Max jet-crash.

De foreløbige fund kunne revideres, men lige nu peger de på systemet, kaldet MCAS (eller Maneuvering Characteristics Augmentation System) som den potentielle årsag til begge nedbrud. Tilsynsmyndigheder siger, at Ethiopian Airlines Max-jet fulgte en lignende flyvevej til Lion Air-flyvningen, inklusive uregelmæssige opstigninger og nedkørsler, før de styrter ned minutter efter start.

MCAS-systemet er designet til automatisk at pege dysenes næse ned, hvis det registrerer potentiale for tab af lift eller aerodynamisk stall. Fly kan miste løft fra vingerne og falde ned fra himlen, hvis næsen peger for højt. Systemet får også Max til at flyve på samme måde som ældre generationer af Boeings 737, hvilket negerer behovet for en masse ekstra pilotuddannelse.

Boeing arbejder på en softwareopdatering til det automatiske anti-stall-system, så næsen kun peger en gang i stedet for omkring 21 gange, som det skete i Lion Air-styrtet, hvilket gjorde det lettere for piloter at tilsidesætte det.

Etiopiske embedsmænd forventes snart at frigive deres foreløbige rapport.

737 Max 8 er jordforbundet verden over på grund af nedbrud, da Boeing arbejder på en opdatering af sin software for at gøre flyene mere sikre.