National Research Council i Canada vil forbedre oplevelsen for flypassagerer

NRCC
NRCC
Avatar af Juergen T Steinmetz

Fra at besøge venner og familie til at få varer på markedet er canadiere, turister og virksomheder afhængige af et sikkert, sikkert luftfartssystem. Mens sikkerhed er alles højeste prioritet inden for flyrejser, er luftfartserfaringen uden tvivl en passagers næststørste bekymring. Flyrejser og besætning ønsker en sikker og behagelig flyoplevelse, og det samme gør luftfartsselskaber. Ved at give en positiv passageroplevelse gennem veldesignede, forskningsundersøgte kabinesystemer og produkter, der supplerer menneskelig adfærd, kan virksomheder sikre sikrere, jævnere operationer, samtidig med at de tjener og opretholder kundeloyalitet.

For at forstå, hvordan folk interagerer med det kontrollerede flyrejser miljø, et National Research Council of Canada(NRC) tværfagligt team undersøger menneskelige reaktioner på kabine miljøet og indvirkningen af ​​nye designkoncepter og nye teknologier på flyrejser og besætning.

NRC er i det tredje år af et fem-årigt forskningssamarbejde med Research & Technology-teamet hos Airbus Americas Engineering for at forbedre flypassageroplevelsen ved at studere og demonstrere den menneskelige indvirkning af teknologiinnovationer. Forskergruppen bruger det nye NRC Center for Air Travel Research og rigtige mennesker i simulerede tests til at evaluere og analysere innovative forstyrrende koncepter, kabineluftkvalitets- og miljøkontrolsystemer, passagerkomfort og problemer forbundet med boarding og afgang fra fly.

Efter omhyggelig analyse af de data, der er indsamlet under disse omfattende tests, vil forskere være i stand til at identificere billige, høje returændringer, der kan anvendes tidligt i flydesignprocessen til fordel for Airbus og dets industrikunder, hvilket giver dem mulighed for træffe evidensbaserede beslutninger, der afvejer sikkerhed og komfort for flypassagerer og besætning med produktions- og driftsomkostninger for næste generations fly.

Dette forskningssamarbejde skyldes delvis Airbus 'forpligtelse til industriel og teknologisk fordel (ITB) forbundet med Canadas Fixed Wing Search and Rescue Aircraft Replacement (FWSAR) program. Canadas ITB-politik sikrer, at hovedentreprenører leverer forretningsaktiviteter i Canada lig med kontraktværdien. FWSAR-programmet understøtter ca. 2.5 mia. CAD inden for ITB-aktiviteter inden for den canadiske økonomi.

  • Det tværfaglige team i National Research Council of Canadas Center for Air Travel Research inkluderer en række ekspertise - specialister inden for fysiologi, psykologi, industrielt design, ingeniørarbejde, instrumentering, fabrikation og projektledelse - der giver holdet mulighed for fuldt ud at undersøge virkningen af ​​nye flydesignkoncepter og nye teknologier på flyrejsende og besætning.
  • Center for Air Travel Research har fem laboratorier og kan lette studiet af sikkerhedsscreeningssystemer, lufthavnsnavigationsværktøjer, virtual reality-enheder for at imødegå flyangst og de specifikke behov hos samfund som seniorer eller handicappede.
  • Ud over at tilbyde en realistisk genskabelse af en lufthavnsterminal kan Center for Air Travel Research også prale af det fleksible kabinelaboratorium, komplet med en A320-flykabine, der giver mulighed for undersøgelse af passagerflyveoplevelse, menneskelig vibration og mere.

Om forfatteren

Avatar af Juergen T Steinmetz

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz har kontinuerligt arbejdet i rejse- og turistbranchen siden han var teenager i Tyskland (1977).
Han grundlagde eTurboNews i 1999 som det første online nyhedsbrev for den globale rejseturismeindustri.

Del til...