Automatisk udkast

Læs os | Lyt til os | Se os | Tilslutte Live Events | Slå annoncer fra | Levende |

Klik på dit sprog for at oversætte denne artikel:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

National Research Council i Canada vil forbedre oplevelsen for flypassagerer

NRCC
NRCC
Avatar

Fra at besøge venner og familie til at få varer på markedet er canadiere, turister og virksomheder afhængige af et sikkert, sikkert luftfartssystem. Mens sikkerhed er alles højeste prioritet inden for flyrejser, er luftfartserfaringen uden tvivl en passagers næststørste bekymring. Flyrejser og besætning ønsker en sikker og behagelig flyoplevelse, og det samme gør luftfartsselskaber. Ved at give en positiv passageroplevelse gennem veldesignede, forskningsundersøgte kabinesystemer og produkter, der supplerer menneskelig adfærd, kan virksomheder sikre sikrere, jævnere operationer, samtidig med at de tjener og opretholder kundeloyalitet.

For at forstå, hvordan folk interagerer med det kontrollerede flyrejser miljø, et National Research Council of Canada(NRC) tværfagligt team undersøger menneskelige reaktioner på kabine miljøet og indvirkningen af ​​nye designkoncepter og nye teknologier på flyrejser og besætning.

NRC er i det tredje år af et fem-årigt forskningssamarbejde med Research & Technology-teamet hos Airbus Americas Engineering for at forbedre flypassageroplevelsen ved at studere og demonstrere den menneskelige indvirkning af teknologiinnovationer. Forskergruppen bruger det nye NRC Center for Air Travel Research og rigtige mennesker i simulerede tests til at evaluere og analysere innovative forstyrrende koncepter, kabineluftkvalitets- og miljøkontrolsystemer, passagerkomfort og problemer forbundet med boarding og afgang fra fly.

Efter omhyggelig analyse af de data, der er indsamlet under disse omfattende tests, vil forskere være i stand til at identificere billige, høje returændringer, der kan anvendes tidligt i flydesignprocessen til fordel for Airbus og dets industrikunder, hvilket giver dem mulighed for træffe evidensbaserede beslutninger, der afvejer sikkerhed og komfort for flypassagerer og besætning med produktions- og driftsomkostninger for næste generations fly.

Dette forskningssamarbejde skyldes delvis Airbus 'forpligtelse til industriel og teknologisk fordel (ITB) forbundet med Canadas Fixed Wing Search and Rescue Aircraft Replacement (FWSAR) program. Canadas ITB-politik sikrer, at hovedentreprenører leverer forretningsaktiviteter i Canada lig med kontraktværdien. FWSAR-programmet understøtter ca. 2.5 mia. CAD inden for ITB-aktiviteter inden for den canadiske økonomi.

  • Det tværfaglige team i National Research Council of Canadas Center for Air Travel Research inkluderer en række ekspertise - specialister inden for fysiologi, psykologi, industrielt design, ingeniørarbejde, instrumentering, fabrikation og projektledelse - der giver holdet mulighed for fuldt ud at undersøge virkningen af ​​nye flydesignkoncepter og nye teknologier på flyrejsende og besætning.
  • Center for Air Travel Research har fem laboratorier og kan lette studiet af sikkerhedsscreeningssystemer, lufthavnsnavigationsværktøjer, virtual reality-enheder for at imødegå flyangst og de specifikke behov hos samfund som seniorer eller handicappede.
  • Ud over at tilbyde en realistisk genskabelse af en lufthavnsterminal kan Center for Air Travel Research også prale af det fleksible kabinelaboratorium, komplet med en A320-flykabine, der giver mulighed for undersøgelse af passagerflyveoplevelse, menneskelig vibration og mere.