Luftfragtbehovet spirer stadig ned

luftfragt
luftfragt
Avatar af Linda Hohnholz
Skrevet af Linda Hohnholz

For fjerde måned i træk har den globale luftfragtspræstation rapporteret om en negativ år-til-år-vækst og den værste præstation i de sidste tre år. International Air Transport Association (IATA) offentliggjorde data for globale luftfragtmarkeder, der viser, at efterspørgslen målt i fragt tonkilometer (FTK) faldt 4.7% i februar 2019 sammenlignet med samme periode i 2018.

Fragtkapacitet målt i disponible fragttonkilometer (AFTK'er) steg med 2.7% år-til-år i februar 2019. Dette var den tolvte måned i træk, hvor kapacitetsvækst oversteg efterspørgselsvæksten.

Efterspørgslen efter luftfragt står fortsat over for betydelig modvind:

  • Handelsspændinger tynger branchen;
  • Den globale økonomiske aktivitet og forbrugernes tillid er svækket;
  • Og indkøbscheferindekset (PMI) for fremstillings- og eksportordrer har indikeret faldende globale eksportordrer siden september 2018.

”Cargo er i sværhedsgrad med mindre mængder, der er afsendt i løbet af de sidste fire måneder end for et år siden. Og med ordrebøger, der er svækket, forbrugernes tillid forværret, og handelsspændingerne hænger over branchen, er det vanskeligt at se en tidlig vending. Branchen tilpasser sig nye markeder for e-handel og specielle fragtforsendelser. Men den større udfordring er, at handel bremser. Regeringerne er nødt til at indse den skade, der sker ved protektionistiske foranstaltninger. Ingen vinder en handelskrig. Vi klarer os alle bedre, når grænser er åbne for mennesker og handel, ”sagde Alexandre de Juniac, IATAs generaldirektør og administrerende direktør.

 

Regional præstation

Alle regioner rapporterede om en fald i efterspørgslen fra år til år i februar 2019 undtagen Latinamerika.

  • Asien-Stillehavsflyselskaberne så efterspørgslen efter luftfragtkontrakt med 11.6% i februar 2019 sammenlignet med samme periode i 2018. Svagere fremstillingsbetingelser for eksportører i regionen, igangværende handelsspændinger og en opbremsning i den kinesiske økonomi påvirkede markedet. Kapaciteten faldt med 3.7%.

 

  • Nordamerikanske flyselskaber så efterspørgselskontrakten med 0.7% i februar 2019 sammenlignet med samme periode året før. Dette var den første måned med negativ vækst fra år til år siden midten af ​​2016, hvilket afspejler det kraftige fald i handelen med Kina. Nordamerikanske luftfartsselskaber har draget fordel af styrken i den amerikanske økonomi og forbrugerudgifterne det sidste år. Kapaciteten steg med 7.1%.

 

  • Europæiske flyselskaber oplevede en nedgang i efterspørgslen efter fragt på 1.0% i februar 2019 sammenlignet med for et år siden. Faldet er i overensstemmelse med svagere fremstillingsbetingelser for eksportører i Tyskland, en af ​​Europas største økonomier. Handelsspændinger og usikkerhed om Brexit bidrog også til en svækkelse af efterspørgslen. Kapaciteten steg med 4.0% i forhold til året før.

 

  • Mellemøstlige flyselskabers godsmængder faldt 1.6% i februar 2019 sammenlignet med året før. Kapaciteten steg med 3.1%. En klar nedadgående tendens i sæsonkorrigeret efterspørgsel efter international luftfragt er nu tydelig med svækket handel til / fra Nordamerika, der bidrager til faldet.

 

  • Latinamerikanske flyselskaber udviste den hurtigste vækst i enhver region i februar 2019 mod sidste år med efterspørgsel op 2.8%. På trods af den økonomiske usikkerhed i regionen klarer en række nøglemarkeder sig stærkt. Sæsonkorrigeret international fragtefterspørgsel opnåede vækst for første gang i seks måneder. Kapaciteten steg med 14.1%.

 

  • Afrikanske luftfartsselskaber oplevede, at efterspørgslen efter gods faldt med 8.5% i februar 2019 sammenlignet med samme måned i 2018. Sæsonkorrigerede internationale godsmængder er lavere end deres højdepunkt i midten af ​​2017; på trods af dette er de stadig 25% højere end deres seneste trug i slutningen af ​​2015. Kapaciteten voksede med 6.8% i forhold til året før.

Se hele februar fragtresultater (Pdf).

Om forfatteren

Avatar af Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

Chefredaktør for eTurboNews baseret i eTN's hovedkvarter.

Del til...