Automatisk udkast

Læs os | Lyt til os | Se os | Tilslutte Live Events | Slå annoncer fra | Levende |

Klik på dit sprog for at oversætte denne artikel:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

At holde Alitalia flyselskab flydende: 900 millioner euro konvertering af brolån

Alitalia
Alitalia

Italiens sidste ministerråd har godkendt en ny lov med 11 nye regler præsenteret af ministeren for økonomisk udvikling, Luigi Di Maio. Blandt disse er i sidste øjeblik forordningen, der tillader konvertering af en del af et brolån - 900 millioner euro tildelt Alitalia flyselskab i maj 2017 - i egenkapital og derfor i en aktiepakke (ca. 15%) af det nye selskab, der vil blive præsenteret af Italia Railways (FS).

Kort sagt, klarsignal for statskassen at blive aktionær i det nye Alitalia i en ordning er officiel, men alt er endnu ikke defineret. På samme tid blev der faktisk givet en okay forlængelse af endnu en måned (fra 31. marts til 30. april) til FS for præsentationen af ​​en industriplan for de ekstraordinære kommissærer.

Virksomheden ledet af Gianfranco Battisti ville have foretrukket en længere margen, der også ville dække maj måned for at få mere tid til at indgå kontrakt med de andre partnere.

Mellem økonomi- og finansministeriet (15%), FS (30-40%) og Delta (10%) er der stadig afdækket en stor procentdel, som endnu ikke har opfyldt interessenternes godkendelse.

Med CDP, (en lånebanc) Poste (Mail Group) og Fincantieri, som gentagne gange har bekræftet deres manglende interesse for operationen, vil sporene, der fører til Kina Østlige og Atlantia (Autostrade-koncessionshaver og referenceaktionær i Aeroporti di Roma) stadig at være i live.