Automatisk udkast

Læs os | Lyt til os | Se os | Tilslutte Live Events | Slå annoncer fra | Levende |

Klik på dit sprog for at oversætte denne artikel:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

CONNECT Forum for Mellemøsten, Indien og Afrika slutter sig til luftfartsprikkerne

0a1a-236
0a1a-236

Vigtigheden af ​​ruteplanlægning for luftfartsselskaber, da luftfartsindustrien står over for igangværende kommercielle udfordringer, var øverst på dagsordenen i dag (tirsdag den 30. april) under åbningsmorgenen til det første ruteudviklingsforum CONNECT Middle East, India & Africa (MEIA).

Tale på det to-dages show, der er co-lokaliseret med Arabian Travel Market 2019, finder i øjeblikket sted i Dubai World Trade Center, Christophe Ritter, Managing Partner, Predictive Mobility, understregede vigtigheden af ​​data og sagde, at luftfartsselskaber måtte overveje en række af valg af transport samt styrken af ​​lufthavnsforbindelsen.

”Hvorfor tager de fleste mennesker til Dubai? Det er massen af ​​destinationer og afvandingsområde - hele lufthavnskonceptet er designet, så Dubai er et afvandingsområde over UAE og det bredere Mellemøsten, ”sagde han. "I Frankrig har vi højhastighedstog, og jeg kan gå til fire store internationale lufthavne inden for en og en halv time."

Han fangede delegaternes opmærksomhed med et dias med titlen 'donuts er bedre end store burgere'. ”Når du har brug for at analysere data, skal du ikke tage alle dataene, tage de vigtige data til din analyse,” sagde han.

Vigtigheden af ​​at skabe indtægter og rutebæredygtighed blev gentaget af John Strickland, direktør, JLS Consulting, der talte om branchen.

Mens flyselskaber har en bredere vifte af brændstofeffektive, kort- og langdistancefly til rådighed - især med introduktionen af ​​A321LR og ultra-langdistancefly A350 - er markedskonkurrencen fortsat intern, hvilket afspejles i lukningen af ​​Jet Airways og WOW.

”Vi vil se flere af disse fly komme ind i det lange træk, da luftfartsselskaber søger at reducere risiko og omkostninger pr. Sæde,” sagde han. "Vi ser ikke en dæmpning af efterspørgslen, men for at holde belastningen høj skærer luftfartsselskaberne udbytterne og gennemsnitspriserne mere, end de ønsker."

Men der var plads til optimisme, især med vækstspidserne i Kina og Indien og den stigende middelklasse. ”Flyrejser er steget hurtigere end befolkningsvæksten i Indien i de senere år, så der er enorme muligheder,” sagde han.

I tråd med at teknologi og innovation er det centrale tema i dette års pengeautomat, viste Sebastien Lavina, Manager Airport Data, Airbus, en video om ground handling i 'fremtidens lufthavn' - præget af udbredt automatisering med trådløse tablets og elektriske lastrobotter .

”Jeg siger ikke, det kommer i morgen, men vi arbejder på nye teknologier,” sagde han. ”Vi fortsætter med at bygge fly, men vi er nødt til at se på alle aspekter, og sikkerheden på rampen er virkelig vigtig - så vi kontakter IATA-arbejdsgrupper og udstyrsproducenter.”

Formiddagssessionen afrundede med China Southern Airlines, der holdt en præsentation om kinesisk luftfart, inden den nye Beijing Daxing International Airport åbnede den 30. september. I år introducerer den A350 til sin flåde.

”Vi udvikler en dual-hub-strategi i Guangzhou og Beijing for vores langsigtede udvikling,” sagde Grace Tang, Senior Manager, International & Corporate Relations.

Mens indenlandske operationer tegner sig for 69 procent af dets flyvninger, sagde hun, at det var ivrig efter at vokse international forretning, hvilket afspejles i dets nye codeshare med Emirates i år, og det sigter mod at drive 1,000 fly inden 2020.

Mere end 300 luftfarts- og lufthavnsprofessionelle og 40 flyselskaber er repræsenteret ved den indledende konference, der samler flyselskabs- og lufthavnschefer med producenter og leverandører, hvilket giver et globalt forum for forretnings- og netværksmuligheder.

CONNECT MEIA er en del af Arabian Travel Week 2019, et paraplymærke, der omfatter tre andre samlokaliserede shows, herunder Arabian Travel Market, ATM Holiday Shopper og International Luxury Travel Market Arabia.