Automatisk udkast

Læs os | Lyt til os | Se os | Tilslutte Live Events | Slå annoncer fra | Levende |

Klik på dit sprog for at oversætte denne artikel:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Airbus: Begrænset eller ingen luftfartserfaring? Intet problem!

0a1a-81
0a1a-81

Airbus har lanceret to nye ansættelsesprogrammer designet til at ansætte ansøgere med lidt-til-ingen luftfarts- eller rumfartserfaring. De to programmer, FlightPath9 og Fast Track, er beregnet til at træne deltagere i flyproduktionens arbejdsstyrke inden for det mobile samfund, hvor dets A220- og A320-produktionsfaciliteter er placeret.

Det første program, FlightPath9, er rettet mod seniorer i gymnasiet med et ønske om at arbejde inden for rumfart. Flight Works Alabama vil køre programmet og har indgået et samarbejde med Airbus, Embry-Riddle Aeronautical University (ERAU), Cintas, Snap-On Tools, Southwest Alabama Partnership for Training & Employment og National Coalition of Certification Centers (NC3) at tilbyde et ni måneders omfattende læringsprogram, der involverer NC3 Snap-on certificeringer, ERAU instruktion, gæstetalere, succes coaches og mere. Studerende vil deltage i træning efter skole i løbet af deres seniorår i gymnasiet.

”Den ideelle kandidat til FlightPath9 er den studerende med en evne til at arbejde med sine hænder og en interesse i at arbejde i luftfartsindustrien lige fra gymnasiet. De skal være villige og i stand til at deltage i et ni-måneders program, være stoffri, kan læse, skrive, lave matematik, være 18 år eller ældre inden juni 2020 og kan overholde "bløde" arbejdsfærdigheder: møde op til arbejde hver dag og til tiden, kan arbejde i et team med respekt for alle medarbejdere, være dedikeret, drevet og beslutsom. Giv os det, så giver vi dig en chance for en karriere, ”sagde Daryl Taylor, vicepræsident og generaldirektør for Airbus A320 Manufacturing Facility i Mobile.

Efter eksamen har de studerende, der med succes gennemført dette program, mulighed for at starte deres karriere hos Airbus gennem det andet program, som Airbus annoncerede i dag: Fast Track.

Fast Track er et 12 til 15-ugers program, der bringer enkeltpersoner med ringe eller ingen erfaring med fremstilling af luftfart ind i virksomheden og giver dem de færdigheder, viden og evner, der kræves for en vedligeholdelseskarriere inden for luftfart.

Ligesom FlightPath9 skal ideelle kandidater til Fast Track udvise en evne til at arbejde med deres hænder og en interesse i at arbejde i luftfartsindustrien. De skal være stoffri, kunne læse, skrive, lave grundlæggende matematik, være mindst 18 år og være i stand til at udvise joberfaring, hvor de dukkede op på arbejde hver dag, til tiden, kan arbejde i et team med respekt for alle kolleger og er dedikerede, drevne og beslutsomme.

”Til gengæld underviser og måler vi disse medarbejdere i et program med globale kompetencer til at arbejde på fly: drejningsmoment, nitning, måling, læsning af tegninger (skrevet og digital), hvordan man bruger værktøjer, ergonomi og mere,” sagde Taylor . ”Når de kommer ud af denne uddannelse,” afslutter medarbejderen ”uddannelse på arbejdspladsen på A220- og A320-fly.”

Udgangspositioner er elektriske eller strukturelle montører og korrosionsteam. Jobene er opført på Airbus ApplicantPro-karrieresiden med en planlagt startdato for første klasse i begyndelsen af ​​juni. Folk, der tidligere har ansøgt om disse stillinger og kun er blevet afvist på grund af manglende erfaring, opfordres til at ansøge igen. Airbus har til hensigt at tilbyde dette program regelmæssigt og planlægger det efter behov for ansættelse.

”Dette er to gode initiativer fra Airbus, der hjælper med at opbygge deres arbejdsstyrke, men vigtigere, bygge Alabamas arbejdsstyrke og sætte vores folk på en vej til en vidunderlig karriere i en voksende og blomstrende industri,” sagde Alabamas guvernør Kay Ivey under en ceremoni, der introducerede første FlightPath9 studerende.

Airbus annoncerede i juli 2012, at de ville etablere et stort produktionsanlæg i USA til at samle og levere A320 Family enkeltgangsfly. Placeret på Mobile Aeroplex i Brookley i Mobile, Alabama, er det virksomhedens første amerikansk-baserede produktionsanlæg.

Flysamlingen begyndte i Mobile i juli 2015 og leverede sit første fly i april 2016. I januar 2019 blev der afholdt en banebrydende for at lancere opførelsen af ​​en ny samlebånd til A220-fly. Produktionen vil begynde i 3. kvartal 2019. Samlebåndet, der generelt styrker den amerikanske luftfartsindustri, er en del af Airbus 'strategi for at forbedre dets globale konkurrenceevne ved at imødekomme de voksende behov hos sine kunder i USA og andre lande.