Automatisk udkast

Læs os | Lyt til os | Se os | Tilslutte Live Events | Slå annoncer fra | Levende |

Klik på dit sprog for at oversætte denne artikel:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

'Store tab': China Eastern Airlines kræver kompensation fra Boeing for 737 MAX-jording

0a1a-232
0a1a-232

Det kinesiske luftfartsselskab, China Eastern Airlines, har anmodet den amerikanske luftfartsgigant Boeing om erstatning for økonomiske skader, som luftfartsselskabet havde haft på grund af den obligatoriske jordforbindelse og suspenderet levering af 737 MAX-fly siden marts.

”Jordforbindelse af 737 MAX-fly siden 11. marts 2019 har forårsaget relativt store tab for China Eastern. Med tiden vil relaterede tab yderligere udvides, ”citerede det statslige People's Daily virksomheden. "Samtidig forårsagede forsinkede leverancer af fly bestilt af China Eastern også økonomiske tab."

Det Shanghai-baserede flyselskab specificerede ikke nøjagtigt, hvor stor den krævede kompensation er. Virksomheden overvåger angiveligt nøje Boeings arbejde med at løse sikkerhedsrisici ved sine 737 MAX-fly.

Luftfartsselskabet var nødt til at stoppe med at køre sine 14 MAX-jetfly, efter at Civil Aviation Administration of China (CAAC) stoppede den kommercielle drift af alle Boeing 737 MAX-fly i landet i en ubestemt periode med henvisning til sikkerhedshensyn. Foranstaltningen blev udløst af den anden dødsulykke, der involverede Boeings bedst sælgende fly på fem måneder.

Boeings flagskibsvand styrtede ned den 10. marts ikke langt fra den etiopiske hovedstad Addis Abeba seks minutter efter start på vej til Nairobi, Kenya og dræbte 157 mennesker. Det var det andet dødbringende nedbrud, der involverede den samme jetmodel på mindre end seks måneder. I oktober styrtede den samme type fly, der drives af Indonesiens Lion Air, ned i Java-havet kort efter start og krævede 189 menneskers liv.

I sidste uge kom medieoplysninger, at Kinas store luftfartsselskaber, herunder Air China, China Southern og China Eastern Airlines overvejede at gå sammen om at søge juridisk kompensation for den forstyrrelse, der var forårsaget af den globale jordforbindelse.

Den amerikanske føderale luftfartsadministration, som var det sidste officielle organ, der jordede den urolige stråle i landsdækkende skala, er i øjeblikket vært for en konference for verdens luftfartsmyndigheder. Arrangementet har til formål at gennemgå software og foreslå pilotuddannelse til Boeings kunder, inden de beslutter, om de to måneders jordforbindelse skal afsluttes.