Automatisk udkast

Læs os | Lyt til os | Se os | Tilslutte Live Events | Slå annoncer fra | Levende |

Klik på dit sprog for at oversætte denne artikel:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Airbus og SAS Scandinavian Airlines underskriver forskningsaftale om hybrid- og elfly

0a1a-240
0a1a-240

Airbus har underskrevet et Memorandum of Understanding (MoU) med SAS Scandinavian Airlines til forskning i hybride og elektriske flys miljøsystem og infrastrukturkrav.

MoU blev underskrevet af Grazia Vittadini, Chief Technology Officer, Airbus og Göran Jansson, vicepræsident EVP Strategy & Ventures, Scandinavian Airlines. Samarbejdet starter i juni 2019 og fortsætter indtil udgangen af ​​2020.

Under MoU vil Airbus og SAS Scandinavian Airlines samarbejde om et fælles forskningsprojekt for at øge forståelsen af ​​de operationelle og infrastrukturelle muligheder og udfordringer forbundet med den store introduktion af hybrid- og fuldelektriske fly til luftfartsselskaber modus operandi. Projektets omfang inkluderer fem arbejdspakker, der fokuserer på at analysere indvirkningen af ​​jordinfrastruktur og afgifter på rækkevidde, ressourcer, tid og tilgængelighed i lufthavne.

Samarbejdet inkluderer også en plan om at involvere en leverandør af vedvarende energi for at sikre, at ægte CO2-emissioner vurderes. Denne tværfaglige tilgang - fra energi til infrastruktur - sigter mod at adressere hele flyoperationsøkosystemet for bedre at understøtte luftfartsindustriens overgang til bæredygtig energi.

Fly er ca. 80% mere brændstofeffektive pr. Passagerkilometer end for 50 år siden. Men med en vækst i lufttrafikken, der anslås til mere end det dobbelte i løbet af de næste 20 år, er det stadig målet for industrien at reducere luftfartens indvirkning på miljøet.

For at overvinde denne udfordring har Global Aviation Industry (ATAG) inklusive Airbus og SAS Scandinavian Airlines forpligtet sig til at opnå kulstofneutral vækst for luftfartsindustrien som helhed fra 2020 og frem og reducere luftfartsnettemissionerne med 50% inden 2050 (sammenlignet med 2005 ).

Denne aftale styrker Airbus 'position yderligere inden for et felt, hvor det allerede investerer i og fokuserer sin forskningsindsats på at udvikle hybridelektriske og elektriske fremdriftsteknologier, der lover betydelige miljøfordele. Airbus er allerede begyndt at opbygge en portefølje af teknologidemonstranter og tester i øjeblikket innovative hybrid fremdrivningssystemer, undersystemer og komponenter for at imødekomme langsigtede effektivitetsmål for bygning og drift af elektriske fly.