Endnu et sikkerhedsslag for Boeing: 737 MAX og NGs "forkert fremstillede dele" skal udskiftes

Boeing 737 MAX og NG-producenten afslørede, at nogle flydele blev fremstillet forkert og ville have brug for udskiftning, der beskæftiger sig med endnu et sikkerhedsproblem, der er slag for urolige fly.

Op til 148 forreste lamellister - aerodynamiske overflader på et flys vinger, der gør det muligt at operere i en højere angrebsvinkel - havde defekter, fortalte virksomheden US Federal Aviation Administration. Alle de defekte dele blev produceret af en Boeing-underleverandør og kunne påvirke op til 133 NG- og 179 MAX-fly over hele verden.

Selv om fuldstændig fiasko af et lamellespor sandsynligvis ikke vil medføre et flystyrt direkte, kan det stadig føre til flyskade under flyvning, sagde FAA i en erklæring. De defekte dele kan være potentielt modtagelige for for tidlig slitage eller revner.

FAA sagde også, at det snart ville udstede et luftdygtighedsdirektiv til mandat til Boeing-servicehandlinger over hele verden.

Nyheden kommer, da den amerikanske flyproducent stadig trænger til endnu en skandale, der involverer sine 737 MAX-modeller. Alle fly af denne model var tidligere jordforbundne over hele verden efter to dødbringende nedbrud, der fik skylden for flyets funktionsfejlede flykontrolsystem.

I slutningen af ​​maj indrømmede virksomheden, at det ”manglede” og ikke kunne installere en sikkerhedsfunktion, der kunne have forhindret begge katastrofer, som i alt dræbte 346 mennesker. Indtil videre forbliver Boeing 737 MAX-flyet jordforbundet, da virksomheden endnu ikke har præsenteret en softwareopgradering til FAA.