Automatisk udkast

Læs os | Lyt til os | Se os | Tilslutte Live Events | Slå annoncer fra | Levende |

Klik på dit sprog for at oversætte denne artikel:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Hvordan er effekten af ​​fornyet konkurrence mellem Airbus og Boeing?

AIRBUSBOE
AIRBUSBOE

Genoplivningen af ​​konkurrencen mellem Boeing og Airbus forventes at resultere i rekordlevering af de meget populære platforme med smal krop og en 9.4% årlig vækst i produktionen. Boeing og Airbus vil producere mere end 1,750 fly i 2019, op fra 1,606 enheder i 2018, og fremdrive markedet mod $ 258.95 milliarder. Boeing får et løft, når det har afsluttet sin aftale om Embraers passagerfly forretning i 2019 for at imødegå Airbus erhvervelse af Bombardiers C-serie program; det vil fortsætte med at udvikle sit nye mellemmarkedsfly (NMA) platform og positionere sig for vækst på næste generations markeder.

”Fly-OEM'er og -leverandører vil fortsat fokusere på digitalisering af platforme til strømlining af flyveoperationer, planlægning og planlægning, salg og distribution, marketing, afbrydelsesstyring og tekniske operationer, ”sagde Timothy Kuder, Forskningsanalytiker, rumfart og forsvar. ”De største luftfartsselskaber såvel som deltagere investerer i F&U centreret om elektrisk fremdrift, generation, distribution, opbevaring og konvertering. ”

A 2019 Global Commercial Aerospace Outlook, analyserer det nuværende markedslandskab for den kommercielle luftfartsindustri på globalt niveau. Det dækker regionerne i Asien-PacificEuropaNordamerikaMellem Østen, og Afrikaog Latinamerika.

"Asien-Pacific vil opleve den højeste vækst med hensyn til flyleverancer og vil opretholde denne position i fremtiden. Imidlertid, Nordamerika og Europa vil fortsat være den største leverandør af fly, ”bemærkede Kuder. ”Med hensyn til teknologier, avancerede kompositmaterialeradditiv produktionog elektrificering vil forstyrre design og konstruktion af platforme, mens digitalisering af luftfart allerede har udviklet sig til et $ 1.5 milliarder forretning."

For yderligere vækstmuligheder vil flyleverandører og MRO-faciliteter se på:

  • Vedtag digitale teknologier som f.eks Blockchain, som kan bidrage til de krævede sporbarhedskrav for mange digitale rumfartstjenester.
  • Udvikle teknologier som f.eks fibermetallaminat (FML).
  • Søg muligheder for at blive vertikalt integreret med leverandører og OEM'er.
  • Fremme globale partnerskaber, der dækker nye regioner, især på de smalle organer.
  • Fokus på samarbejde, partnerskaber og tværfaglige relationer for at opnå en bredere implementering.
  • Forbered dig på service af næste generations flyskrog og motorer.

KILDE Frost & Sullivan