Hvordan er effekten af ​​fornyet konkurrence mellem Airbus og Boeing?

LUFTBUSBOE
LUFTBUSBOE
Avatar af Juergen T Steinmetz

Genoplivningen af ​​konkurrencen mellem Boeing , Airbus forventes at resultere i rekordlevering af de meget populære platforme med smal krop og en 9.4% årlig vækst i produktionen. Boeing og Airbus vil producere mere end 1,750 fly i 2019, op fra 1,606 enheder i 2018, og fremdrive markedet mod $ 258.95 milliarder. Boeing får et løft, når det har afsluttet sin aftale om Embraers passagerfly forretning i 2019 for at imødegå Airbus erhvervelse af Bombardiers C-serie program; det vil fortsætte med at udvikle sit nye mellemmarkedsfly (NMA) platform og positionere sig for vækst på næste generations markeder.

”Fly-OEM'er og -leverandører vil fortsat fokusere på digitalisering af platforme til strømlining af flyveoperationer, planlægning og planlægning, salg og distribution, marketing, afbrydelsesstyring og tekniske operationer, ”sagde Timothy Kuder, Forskningsanalytiker, rumfart og forsvar. ”De største luftfartsselskaber såvel som deltagere investerer i F&U centreret om elektrisk fremdrift, generation, distribution, opbevaring og konvertering. ”

A 2019 Global Commercial Aerospace Outlook, analyserer det nuværende markedslandskab for den kommercielle luftfartsindustri på globalt niveau. Det dækker regionerne i Asien-PacificEuropaNordamerikaMellem Østen, Afrikaog Latinamerika.

"Asien-Pacific vil opleve den højeste vækst med hensyn til flyleverancer og vil opretholde denne position i fremtiden. Imidlertid, Nordamerika , Europa vil fortsat være den største leverandør af fly, ”bemærkede Kuder. ”Med hensyn til teknologier, avancerede kompositmaterialeradditiv produktionog elektrificering vil forstyrre design og konstruktion af platforme, mens digitalisering af luftfart allerede har udviklet sig til et $ 1.5 milliarder forretning."

For yderligere vækstmuligheder vil flyleverandører og MRO-faciliteter se på:

  • Vedtag digitale teknologier som f.eks Blockchain, som kan bidrage til de krævede sporbarhedskrav for mange digitale rumfartstjenester.
  • Udvikle teknologier som f.eks fibermetallaminat (FML).
  • Søg muligheder for at blive vertikalt integreret med leverandører og OEM'er.
  • Fremme globale partnerskaber, der dækker nye regioner, især på de smalle organer.
  • Fokus på samarbejde, partnerskaber og tværfaglige relationer for at opnå en bredere implementering.
  • Forbered dig på service af næste generations flyskrog og motorer.

KILDE Frost & Sullivan

Om forfatteren

Avatar af Juergen T Steinmetz

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz har kontinuerligt arbejdet i rejse- og turistbranchen siden han var teenager i Tyskland (1977).
Han grundlagde eTurboNews i 1999 som det første online nyhedsbrev for den globale rejseturismeindustri.

Del til...