Den 150^th jubilæumsfejring af den transkontinentale jernbanes færdiggørelse er ikke forbi endnu. Union Pacific samler bare damp efter sit Maj 9 ceremoni i Ogden, UTtil minde om jubilæet. Det nyrestaurerede Big Boy nr. 4014, verdens største damplokomotiv, vender tilbage til skinnerne for sit eget "Great Race over Midwest."

Big Boy nr. 4014 ved sin dåb i Cheyenne, Wyoming.

Nr. 4014 forlader Steam Shop i Cheyenne, Wyoming, Juli 8, der kortvarigt fløjter i samfund langs dens rute gennem Illinois, Iowa, Minnesota, Nebraska, Wisconsin , Wyoming. Det vises i følgende byer:

Juli 13-14: Omaha, Neb. (betalt adgang krævet gennem Railroad Days)
Juli 18: St. Paul, Minn.
Juli 20: Duluth, Minn.
Juli 23: Altoona, Wis.
Juli 27-29: Chicago, Ill.
august 1: Des Moines, Iowa
august 3: Omaha, Neb.
august 6: North Platte, Neb.

Femogtyve Big Boys blev bygget udelukkende til Union Pacific, hvoraf den første blev leveret i 1941 til at håndtere det stejle terræn imellem Cheyenne , Ogden. Af de otte, der stadig eksisterer, er nr. 4014 verdens eneste opererende Big Boy. Det afsluttede for nylig sin indledende tur til Ogden til Union Pacific's 150^th jubilæumsceremoni. Big Boy og det historiske damplokomotiv Living Legend No. 844 mødtes næse mod næse og genskabte det ikoniske billede taget Maj 10, 1869, da den sidste spids blev tappet på plads ved Promontory Summit, hvilket skabte Amerikas første transkontinentale jernbane.

”Den transkontinentale jernbane ændrede evigt vores land, forenede nationen og antændte økonomisk vækst, som stadig er tydelig i dag,” sagde Scott Moore, senior vicepræsident - Corporate Relations og administrerende direktør. "Der er ingen større måde at respektere denne milepæl på end at bringe Big Boy tilbage til livet og give folk mulighed for at dele dette historiske øjeblik."

Union Pacific opfordrer kraftigt fans til at holde sikkerheden i top, mens de ser og fotograferer nr. 4014 på sin rejse. Af hensyn til alles sikkerhed:

Husk, tog kan ikke stoppe hurtigt for at undgå mennesker eller køretøjer på sporene.
Et togs afstand og hastighed kan bedrage.
Det gennemsnitlige tog overhænger sporet med mindst tre fod - tag ekstra forsigtighed og stå tilbage mindst 25 fod.
Jernbanespor, bagbakke, værfter og forkørselsret er privat ejendom.
Antag aldrig, at spor er forladte eller inaktive - forvent altid et tog.

Oplev Union Pacific Rail Car, en ny multimedie-gennemgangsudstilling, der giver et glimt af fortiden, mens han fortæller historien om nutidig jernbane, vil ledsage Big Boy på sin tur. Et omfattende rutekort og tidsplan, inklusive nr. 4014s GPS-sporingsoplysninger, er også tilgængelige online. På grund af den dynamiske karakter af disse operationer kan driftstider og planlagte stop ændres.

HVAD SKAL DU TAGE VÆK FRA DENNE ARTIKEL:

The Experience the Union Pacific Rail Car, a new, multi-media walk-through exhibition providing a glimpse at the past while telling the story of modern-day railroading, will accompany the Big Boy on its tour.
“There’s no bigger way to honor this milestone than bringing the Big Boy back to life and giving people an opportunity to share this historic moment.
Twenty-five Big Boys were built exclusively for Union Pacific, the first of which was delivered in 1941 to handle the steep terrain between Cheyenne and Ogden.