Birds delte elektriske scooter-program lanceres i Chicago

0a1a-182
0a1a-182
Avatar af chefopgaveredaktør

I dag, den 15. juni 2019, lander Birds fælles elektriske scooterflåde på gaderne i Chicago som en del af det bydrevne pilotprogram. Grundlæggeren af ​​den fælles elektriske scooterbevægelse, Bird, bringer til byen sin uovertrufne sikkerhedsrekord og operationelle ekspertise. Flåden vil omfatte Birds nyeste model, Bird One, som har en større rækkevidde end nogen anden tilgængelig delt e-scooter - op til 30 miles på en enkelt opladning.

“Chicago-beboerne har ventet på denne dag i lang tid. På sociale medier, i møder eller endda bare på gaden er jeg stødt på en seriøs interesse i at have adgang til en mere retfærdig og bekvem måde at komme rundt i byen på. Jeg er så glad for, at Bird nu kan hjælpe med at opfylde det behov her,” sagde David Estrada, Chief Policy Officer hos Bird.

Siden grundlæggelsen har Birds mission været at gøre byer mere beboelige ved at reducere trafik og CO40-udledning. Virksomheden er fokuseret på at gøre vores køretøjer til den bedste transportløsning til at erstatte korte bilture - XNUMX procent af dem er under tre miles lange.

"Vi er begejstrede for, at Chicago tager dette vigtige første skridt i at tilbyde et mere retfærdigt og sjovt alternativ til at sidde i trafikken. Det er vores oprigtige håb, at byen vil se dette program tæt og se, hvor effektiv Bird er til at få folk ud af biler, at forbinde til offentlig transport og forbedre byens overordnede flow,” sagde Estrada.

Bird vil prioritere samfundsopsøgende og sikkerhedsuddannelse, især i de tidlige dage og uger af pilotprogrammet for at hjælpe med at gøre Chicago-samfundet bekendt med bedste praksis for, hvordan man kører og parkerer. Alle ryttere vil se en sikkerhedsvideo før deres første tur, og lokale regler og byspecifikke sikkerhedsmeddelelser er tilgængelige for ryttere, når de kører. Bird tilbyder også personlige demonstrationer hele weekenden og sommeren.

Om forfatteren

Avatar af chefopgaveredaktør

Chefopgaveredaktør

Chefredaktør for opgaven er Oleg Siziakov

Del til...