Korean Airlines banker på Boeing 787 Dreamliners

0a1a-119
0a1a-119
Avatar af Juergen T Steinmetz

Korean Air and Air Lease Corporation annoncerede i dag på Paris Air Show, at flyselskabet planlægger at tilføje 30 nye 787 Boeing Dreamliner-fly til sin flåde med en forpligtelse til at købe 10 nye 787-10 og 10 yderligere 787-9 fly til en værdi af 6.3 milliarder USD aktuelle listepriser. Som en del af denne aftale vil Korean Air også lease 10 787-10 fra ALC.

Flyselskabet, et af de største transpacific luftfartsselskaber i Asien med 16 non-stop ruter til Nordamerika, vil introducere den større 787-10 for at komplementere sin langdistanceflåde af 787-9 og 777 fly. Denne ordre vil blive afspejlet på Boeings hjemmeside for ordrer og leveringer, når den er afsluttet.

"Når vi fortsætter med at innovere vores produktudbud, vil 787 Dreamliner-familien blive rygraden i vores langdistanceflåde i mange år fremover," sagde Walter Cho, formand for Korean Air. "Ud over 25 procent forbedret brændstofeffektivitet tilbyder den strakte 787-10 omkring 15 procent mere plads til passagerer og fragt end vores 787-9'ere, hvilket vil være afgørende for vores langsigtede forretningsmål."

Med denne ordre vil Koreas flagrederi firdoble sin 787-flåde til 40 fly, da det ser ud til at styrke sin langdistanceflåde.

"ALC er glade og beærede over at bringe 787-10 til Korean Airs flåde i en fælles indsats med Boeing. 787-10'eren giver en betydelig indtjeningsforøgelse for at komplementere Koreas 787-9 flåde, og den langsigtede leje af ti 787-10'ere fra ALC vil i høj grad udvide omfanget og rækkevidden af ​​787-10'eren i Korean Airs globale netværk," sagde John L. Plueger, administrerende direktør og præsident for Air Lease Corporation.

787-10 er det største medlem af den supereffektive og passagervenlige Dreamliner-familie. Med en længde på 224 fod (68 meter) kan 787-10 betjene op til 330 passagerer i en standard to-klasses konfiguration, omkring 40 flere end Korean Airs eksisterende flåde på 787-9 fly. Drevet af en række nye teknologier og et revolutionerende design sætter 787-10 et nyt benchmark for brændstofeffektivitet og driftsøkonomi, da den trådte i kommerciel drift sidste år. Flyet giver operatørerne mulighed for at opnå 25 procent bedre brændstofeffektivitet pr. sæde sammenlignet med de tidligere fly.

"Dagens meddelelse demonstrerer styrken af ​​vores varige partnerskab med Korean Air. Flyselskabet har været en pioner inden for Asiens kommercielle luftfartsindustri gennem de sidste fem årtier, og Boeing er beæret over at spille en vigtig rolle i deres fortsatte succes,” siger Kevin McAllister, præsident og administrerende direktør, Boeing Commercial Airplanes.

Korean Air driver en flåde af 96 Boeing-passagerfly, herunder Next-Generation 737, 747, 777 og 787 fly. Flyselskabet driver også en Boeing-fragtflåde med 747-400, 747-8 og 777 fragtfly.

“Korean Air er et førende globalt luftfartsselskab og er blevet et af Asiens største flyselskaber. Vi er beærede over, at Korean Air har besluttet at firdoble sin 787 Dreamliner-flåde, og vi vil arbejde tæt sammen med dem for at færdiggøre denne skelsættende aftale,” sagde Ihssane Mounir, senior vicepræsident for kommercielt salg og marketing i The Boeing Company. "Korean Air fortsætter med at opbygge sin utrolige widebody-flyflåde for at muliggøre sin filosofi om at levere 'Excellence in Flight' til sine passagerer."

Korean Air anvender en række Boeing Global Services til at understøtte sin flåde, herunder Airplane Health Management-tjenester, som optimerer flyplanlægning ved hjælp af forudsigende analyser med flydata i realtid for at reducere forsinkelser for sine 787-fly. Flyselskabet anvender også Jeppesen FliteDeck Pro elektroniske flightbag-tjenester, der strømliner adgangen til digitale navigationsdata, søkort, manualer og vejrinformation for piloter. Derudover bruger Korean Air også digital flyveplanlægning og banepræstationsanalyseløsninger for yderligere at øge den operationelle effektivitet og reducere omkostningerne på tværs af alle faser af flyvningen.

Korean Air valgte også GEnx-motoren til at drive sine 30 ekstra Boeing 787 Dreamliners. Dette valg vil øge Korean Airs GEnx-drevne Dreamliner-flåde til 40 fly.

Korean Airs Aerospace Division er en vigtig Boeing-partner på 747-8 og 787-programmerne, og leverer de karakteristiske rakede vingespidser til hver model. Divisionen er også leverandør af den nye 737 MAX Advanced Technology (AT) Winglet.

Med en flåde på 168 fly er Korean Air et af verdens 20 bedste flyselskaber og betjener 126 destinationer i 44 lande verden over. Det er et stiftende medlem af SkyTeam-alliancen og har for nylig dannet et Joint Venture-partnerskab med Delta Air Lines.

Om forfatteren

Avatar af Juergen T Steinmetz

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz har kontinuerligt arbejdet i rejse- og turistbranchen siden han var teenager i Tyskland (1977).
Han grundlagde eTurboNews i 1999 som det første online nyhedsbrev for den globale rejseturismeindustri.

Del til...