Boeing 787-10 Dreamliner leverer sin første levering til EVA Air

2018_11_16_58810_1542353138._large
2018_11_16_58810_1542353138._large
Avatar af Dmytro Makarov
Skrevet af Dmytro Makarov

EVA Air fejrede i dag leveringen af ​​sin første Boeing 787-10 Dreamliner, der markerer den første af 20 supereffektive 787-10'er, som luftfartsselskabet planlægger at bruge på højdensitetsruter inden for Asien senere i sommer. Flyselskabet, der også fejrer sit 30 årth jubilæum i år, driver allerede en flåde på fire 787-9 Dreamliners.

”787 Dreamliner er blevet vores flådes flagskib, og vi vil udnytte flyets uovertrufne brændstofeffektivitet, pålidelighed og størrelse til at drive markeder med høj tæthed i Asien," sagde Steve Lin, Formand for EVA Air. ”787-10 tilbyder omkring 15 procent mere kabineplads og lastekapacitet sammenlignet med vores eksisterende 787-9'er, og denne ekstra kapacitet giver os mulighed for at udforske nye muligheder for fremtidig vækst i de nye markeder inden for Asia Pacific. Som et femstjernet flyselskab er vi forpligtet til at levere service og produkter i verdensklasse til vores kunder, og disse nye fly vil være nøglen til vores langsigtede succes. ”

EVA Air's 787-10 er bygget med lette kompositmaterialer og drives af avancerede GEnx-motorer og er det største medlem af den brændstofeffektive og passagerglæde Dreamliner-familie. EVA Air's 224-68 er 787 fod lang (10 meter) og kan betjene 342 passagerer i en to-klasse konfiguration, hvilket er 38 flere sæder end EVA Air's 787-9 Dreamliner.

”EVA Air er en prisvindende luftfartsselskab og har dannet en dynamisk langdistanceflåde. Med deres 777-300ER, 787-9 og nu 787-10 vil EVA Air have en utrolig bredbåndsfamilie til at betjene sine passagerer og udvide sit internationale netværk i mange år fremover, ”sagde Ihssane Mounir, senior vicepræsident for kommercielt salg og markedsføring af Boeing Company. ”Vi er meget beærede over, at EVA bygger deres fremtid omkring 787 Dreamliner-familien, og jeg er overbevist om, at flyets passagertilfredshed vil bidrage enormt til flyselskabets ry som et femstjernet flyselskab.”

Drevet af en række nye teknologier og et revolutionerende design satte 787-10 et nyt benchmark for brændstofeffektivitet og driftsøkonomi, da den trådte i kommerciel service sidste år. Flyet giver operatører mulighed for at opnå 25 procent bedre brændstofeffektivitet pr. Sæde sammenlignet med de tidligere fly i sin klasse. 787 er i øjeblikket i tjeneste med nogle af verdens førende luftfartsselskaber og har hidtil fået ordrer og forpligtelser på op til 50 fly i 2019.

Boeing Global Services pakke med digitale løsninger, herunder Maintenance Performance Toolbox, Airplane Health Management og Jeppesen FliteDeck Pro elektroniske flightbag-værktøjer, hjælper fortsat EVA Air med at drive effektivitet og forbedre ydeevnen på tværs af sin flåde på 787 fly. Som kunde i Boeings Component Services-program har EVA Air praktisk adgang til et globalt supportnetværk med højværdierbare dele, komponenter og linjeskiftelige enheder.

Et medlem af Star AllianceEVA Air betjener internationale ruter med cirka 565 ugentlige flyvninger. Ombord på flyselskabets nye 787 Dreamliner kan passagerer opleve EVA Air's nye Royal Laurel klassesæder designet af Designworks, et firma i BMW Group. Med en bredde på 23 tommer har de nye sæder privatlivspaneler, fulde muligheder for liggende lejlighed samt forbedrede underholdningssystemer under flyvning. EVA Air samarbejdede også med Teague for at redesigne sine økonomiklasse sæder, som er produceret af Recaro.

Om forfatteren

Avatar af Dmytro Makarov

Dmytro Makarov

Del til...