ARTA Canadas præsident kaster en bombe: Intet sådan noget som nul kommission

På den netop afsluttede United Federation of Travel Agents 'Association's årlige kongres, der blev afholdt i Kathmandu, Nepal, sagde Mr.

På den nyligt afsluttede United Federation of Travel Agents 'Association's årlige kongres, der blev afholdt i Kathmandu, Nepal, har Bruce Bishins (fra ARTA Canada) bestridt argumentet om, at flyselskaber ikke betaler provision under diskussionen, "Living in the' zero provision ' miljø."

Mr. Bishins sagde: "Fra et nordamerikansk perspektiv er ideen om nul provision virkelig en forkert betegnelse. Der er ikke sådan noget som nul kommission sammen med USA. Det kan være flyselskabernes ønske – ikke at betale en kommission – men virkeligheden er, at de gør, og de betaler det ganske godt.

”Først og fremmest i Canada specifikt, hvor vi har på den indenlandske front af to store luftfartsselskaber - Air Canada og WestJet - har konkurrencen mellem de to været så hård, at målet for rejsebureauets samfund var at vælge, hvilket flyselskab der skulle støtte, var gjort lettere ved, at transportørerne selv besluttede at betale agenturprovisionen.

”Selvfølgelig blev den provision, der blev betalt, kun betalt, hvis rejsebureauet reserverede på flyselskabernes websted og ikke gennem GDS, fordi flyselskabet var villigt til at betale et vederlag, men kun hvis det kunne spare på distributionsomkostningerne af GDS -gebyrer. ”

Ifølge ham blev det endnu mere kritisk i det forløbne år, da flyselskaberne gik til 9 procent provision og derefter WestJet, hvilket typisk ikke er markedsleder, for Air Canada er normalt, da WestJet besluttede, at det ville sænke provisioner til 4 procent. “Det fik Air Canada til for første gang at betale en provision på sine laveste billetpriser, kaldet Tango -billetpriser, som i øvrigt er billetpriser, der ikke er på GDS; de er kun tilgængelige på Air Canada -webstedet. ”

ARTA Canadas administrerende direktør og præsident tilføjede: "Så vi begyndte en kommissionskrig mellem Air Canada og WestJet, ikke på grund af noget stort pres fra rejsebureaumiljøet, jeg må indrømme - jeg vil gerne tage æren for det, men jeg kan 't. Presset kom fra flyselskabernes finansielle uro i behov for salg fra rejsebureauer, og derfor gik de frivilligt ind i en kommissionskamp mellem de to store luftfartsselskaber, og de betaler meget."

Selv ud over det kan ethvert rejsebureau i Canada ifølge Mr. Bishins deltage i et produktivitetsprogram baseret på salg og salgsmængde, der skal aflønnes. "Selvom vi har nul provision kun til at udstede billetten, har vi masser af provision, hvis du er villig til at begå markedsandele og forbedre din markedsandel med et luftfartsselskab."

Han konkluderede: "At sige, at vi har et nulkommissionsmiljø, er noget misvisende. Måske er det nul-baseret kommission for hver agent på hver billet, men bestemt ikke nul-kommission baseret på produktivitet og bulk."

Om forfatteren

Avatar af Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

Chefredaktør for eTurboNews baseret i eTN's hovedkvarter.

Del til...